驾驶感受：
雷克萨斯LX(报价 参数 图片 论坛)570搭载的是一台代号为3UR-FE的5.7L排量的V8自然吸气发动机，采用6挡手自一体变速器，前置四驱的驱动形式使它最大功率达到270kw/5600rpm(367匹马力)，最大输出扭矩530N•m/3200rpm，光看数据就知道它有多猛了。
雷克萨斯LX570的加速确实不弱，虽然体型庞大沉重，可是有5.7L这个大排量做后盾，令它的加速相当给力。不过在油门稍大些的时候它有片刻的迟钝想象，变速箱一时反应不过来，而且身体太重惯性太大，导致它的反应稍微迟缓了一点。不过再继续加速的时候它的表现就令人满意，伴随着发动机声音的提高，速度也随之很快的升了上去，同时还有推背感伴随。在整个加速过程中，变速箱的升降档都非常的柔顺平稳，大大提高了行驶稳定性和舒适性。
雷克萨斯LX570的踏板非常轻盈，这是日系车和豪华车的集体表现，看着这样一个大家伙好像很沉重，可实际上驾驶起来确实非常轻松舒服。别看踏板踩下去轻盈，但是行程较长，尤其是制动踏板，这样可以有效控制自己想要得到的制动效果，可以温柔舒适的慢慢减速制动，也可以紧急的全力制动，别看它体大身沉，在紧急情况下制动的时候效果一点也不弱，甚至是非常优秀的。
车天下编辑在实际行驶的道路上对雷克萨斯LX570的加速性能进行了测试，它从0到100km/h的加速时间为7.76秒。图中曲线显示，加速度在起初阶段逼近0.7g，对于这样一个大块头来说确实不容易了。我们同时也对它的制动性能进行了测试，它从100km/h到0的制动距离为39.92米，这是一个优秀的数值。图中曲线显示，制动力相当平稳的保持在-1g，平稳得令人称奇，这也是它优秀制动性能的保证。由于悬挂调校过软，虽然适合越野路况，但是对于激烈驾驶来说就有点像船，在起步和制动的时候车身的倾斜都比较大。
雷克萨斯LX570的静音表现十分优秀，它对噪音的隔绝相当到位，从怠速到高速的行驶，都能给车内空间提供一个非常静谧的环境，无论你是聊天还是享受音乐，都可以给驾乘者们带来非常舒适的环境。当然，对于这样一个身材高大的硬派越野来说，高速时的风噪是无可避免的，好在它的隔音效果优秀，加上非承载式车身在这方面的优势，使得这款“硬汉”在噪音方面显得很是安逸，通过测试结果可以看到。它在怠速时噪音为43.6分贝，时速40km/h时噪音为53.8分贝，时速60km/h时噪音为57.1分贝，时速80km/h时噪音为60.3分贝，时速120km/h时噪音为63.5分贝，所测数据均远好于优秀值，可见其豪华性的实力。
雷克萨斯LX团购报名
