10万元轻松到手 小型SUV开回家

　　长安CX20(报价 参数 图片 论坛) 　　厂商指导价：5.59-6.49万

　　长安CX20定位于“跨界多功能性两厢家用轿车”，这样的描述在广告概念泛滥的年代已经很难让人提起兴趣。直到你亲眼看到CX20，你才会理解这一定位的含义，无论是从硬朗的外观还是较高的车身重心都说明了它的CROSS(交叉，跨界)定位。而无论消费者能否被CROSS的概念所打动，只要亲身开过CX20，也许所有人的心里都会有这样一个声音：CX20是长安生产的所有轿车中最有质感、设计与做工最细腻的一款产品。即使是再挑剔的人，也会因为CX20而摘下看待自主品牌车型的有色眼镜。

长安CX20报价：5.59-6.49万 长安汽车 - 长安CX20

更新：2015/2/2 长安CX20图片 | 长安CX20论坛

　　CX20的研发代号为B301，其源自在奔奔(报价 参数 图片 论坛)的平台基础上经过加长加宽而打造的新平台，CX20的车身侧面造型与奔奔也有些许类似之处，不过2450mm的轴距明显比奔奔的2365mm大了一个级别，达到了A0级车的水准。在这样的平台上，CX20搭载了编号为JL474QL的1.3L发动机，尽管这款发动机与奔奔的发动机(代号为JL474Q2)的功率和扭矩数据相同，但是排量却由1301ml降低到了1298ml。　　本次试驾的车型是CX20的运动版车型，在外观和内饰的设计上有一些运动化的视觉元(报价 参数 图片 论坛)素。

　　尽管CX20的平台与奔奔不无关系，但是第一眼看到CX20的时候很难把它和奔奔联系在一起。从悦翔(报价 参数 图片 论坛)开始，长安的产品设计风格就开始出现了质的改变，而这种改变在CX20上得到了延续和发展。粗犷的外观确不负CROSS车型的名头，黑色的中网采用了蜂窝式的设计，中网的两条骨架上还各留了六个气孔，这样的设计很工业，很硬朗，很男人。前脸的横向线条都很宽大，纵向线条都十分锐利，没有任何圆润的扭捏。雾灯是两个内切的锐利三角形，周边的弧线像是被光线击穿的雾气从两侧划过。侧面整体造型上没有摆脱奔奔的风格，但是轴距有明显的加长，底盘的最小离地间隙提高到了172mm，通过性的提升不言而喻。在设计细节上，尾灯中间和下方各延伸出了两条直线在后车门上交汇，想必是设计师试图通过这样的线条来弥补高腰线设计对于动感的影响。而这两条直线同样给CX20的尾部带来了质的变化，上面的那条线把尾灯硬生生地“勒”成了两半，使得尾灯造型摆脱了平面化的束缚，变得更加立体和饱满。下面那条线则在尾灯处突然垂直下行，勾勒出了尾部硬朗的轮廓。

　　CX20的内饰与长安奔奔、悦翔和志翔(报价 参数 图片 论坛)等几款前作都有很大不同，看不出与它们之间任何的联系和传承。内饰风格十分简约，没有任何续貂之笔。运动版车型为黑白两色的颜色搭配，普通版车型还会有米色与灰色的搭配方案。可以这样说，CX20的内饰设计突破了长安车系的既有风格的束缚，这款车的内饰设计是在日本的研发中心完成的，因此我们在CX20的内饰上看到了很多铃木车型的影子。中控台自上而下以一条平滑的曲线延伸下来，上面的按键分布一目了然而且很有创意：中央红色背光音响圆形显示器被六个收音机存储键包围，两侧对称分布着音响的8个功能按键。下方是三个手动空调旋钮，旋钮虽然是塑料材质，其手感却比长安以前推出的几款车型要有质感，中控台的接缝比较均匀，装配工艺比其它长安车型有不小的提升。CX20标配了四门一键下降式车窗，使用起来很方便，车窗也可以通过遥控钥匙来遥控关闭。CX20的音响有4个扬声器，分布在四个车门的底部。这套音响系统除了CD和收音机外还可以外接USB设备，接口位于手刹后方，接上自备的U盘后，系统会自动读取U盘内的音乐文件，不过这个系统不支持苹果ipod/itouch/iphone系列的播放器，连接上以后，音响屏幕会显示“设备错误”。

　　由于轴距和尺寸的提升，CX20后排的乘坐空间比奔奔要高出一个档次，身高180cm以内的乘客可以获得比较宽松的后排头部和腿部空间。车门后方的独立三角窗可以给后排乘客提供更加宽广的视野，这样的后排对于三口甚至四口之家来说足够使用了。

　　在储物方面上，CX20绝对不逊色于雅力士(报价 参数 图片 论坛)等以贴心周到而著称的日系车型。四个车门的底部各有一个杯座，挡把前方有一个杯座(也可以变成烟灰缸)，手刹后方还有一个杯座。

　　CX20搭载的编号为JL474QL的1.3L全铝发动机除了排量比奔奔的发动机降低了3ml外，动力数据基本一致，最大功率63KW/6000rpm，峰值扭矩110N.M/3000-4000rpm。动力表现没有给人太大惊喜，噪音水准并没有超越同级产品，不过运转起来还算平顺。这款车有4速自动和5速手动两款变速箱可选。

　　CX20的刹车调校足可以让人误以为在驾驶一款铃木车型，刹车踏板力道结实而且反应灵敏，几乎没有任何空量，这让人开起来非常放心。看得出来，长安在CX20的刹车调校上付出了很大的努力，希望长安其它车型也能采用类似的调校。

　　小结：如果有朋友向我询问在7万元左右的价格区间里应该买哪一款车，我会毫不犹豫地建议他(她)把CX20纳入考虑范围。CX20在外观造型和内饰设计的进步值得肯定，它的驾驶感更足以媲美甚至超越合资品牌车型。当然，CX20并不完美，它的手动变速箱无论在挡把的工业设计上还是档位的紧凑程度上都已经落伍;它在转向质感的营造上也还有向铃木等品牌车型学习的空间。可是这并不妨碍CX20成为一款品质可靠的家用车，试想在7万元这个价位的车型中(包括合资品牌车型)，有哪一款能做到尽善尽美呢?如果我们中的有些人仍然对于自主品牌企业的制造能力有所怀疑，那么这级年间上市的多款自主品牌车型，都足以让我们摘掉这个有色眼镜，它们有上汽荣威350(报价 参数 图片 论坛)、奇瑞瑞麒G5(报价 参数 图片 论坛)、吉利帝豪EC7(报价 参数 图片 论坛)和青年莲花L3(报价 参数 图片 论坛)，当然也包括长安CX20。