相同平台不同性格 试驾广汽丰田雷凌1.8L

　　动力

　　雷凌(报价 参数 图片 论坛)搭载1.8L发动机最大功率140马力(103千瓦)/6400rpm，最大扭矩173牛·米/4000rpm，在参数上与卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)的1.8L发动机完全相同。与发动机匹配的S-CVT变速箱模拟出了8个挡位，这台调校出色的变速箱在很多时候的表现都更像是一台AT变速箱。

　　这款1.8L发动机的起步更加从容，中段加速能力也更强。从动力数值来看，最大功率和扭矩都不是同级别中最亮眼的，但通过变速箱的有效配合和发动机的中低转速调教，让这款车很适合国内城市驾驶。

　　日常行驶中，变速箱总是极力的想把转速控制在1500rpm以下，同时努力的在第一时间升入最高挡，以此帮助驾驶者节约每一滴燃油。转速表上的ECO指示灯一般情况下会在1000-2000rpm区间点亮，以此提示驾驶者目前是最经济的驾驶方式。

　　如果驾驶者切换到运动模式，这时变速箱会将换挡时机推后到2500rpm左右，继续深踩油门转速的提升也极为明显，同时你还会发现每次升挡或降挡，这台CVT变速箱都会模拟AT变速箱升降档时的效果，而且非常逼真。

　　雷凌0-100km/h加速成绩不错为9.2s，整个加速过程一气呵成干净利落；100-0km/h制动成绩为40.98m，一样优秀。

　　提速到100Km/h的时候，若想再加速，你或许认为，它会像一款你曾经所认知的日系紧凑型车一样，变得吃力起来。但事实证明，这款1.8L发动机的雷凌能够在100Km/h的时候提供足够扎眼的中后段提速效果。

　　雷凌并不是一味追求舒适性，在满足了日常舒适性需求之外，悬挂的支撑性确实相当出色，应对一些激烈的驾驶并不会有明显的侧倾，感觉整体的稳定性表现已经可以满足一定的驾驶乐趣了。

　　总结

　　雷凌长着一张极富攻击性的脸，如果不是事先了解雷凌的历史，很难把雷凌和卡罗拉联系在一起。除了外型引人注目之外，不管是内饰做工、用料还是行驶时的质感，雷凌做的都很出色。驾驶方面，通过对底盘悬挂的强化，使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别，尽管他们在动力总成配备上都完全相同，但给人的感觉确是两种不同风格的产品。