夏季恐怕是很多“有车一族”烦恼的季节了，除了炎炎烈日下车辆容易开锅、爆胎或自燃等故障外，夏季的多雨天气，也会给行车带来不小的麻烦。
以北京为例，每每遭遇强劲暴雨袭击之后，就会出现很多的积水路段;这时候对于驾驶人来说，最担心的就是车辆误入较深的积水区而熄火动弹不得。今天，小编就推荐几款具有强涉水能力的城市SUV车型。
汽车涉水行驶须知
汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全通过。
在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。
操作要领和注意事项
(1)汽车涉水时，应保证在发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。
(2)行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气儿通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。
(3)若遇水底有流沙、车轮打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。
(4)行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。
(5)多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。
(6)通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线一气儿通过。若路面或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，形成塌陷、缺口或崩塌，否则极易造成翻车。
涉水后的安全检查
(1)汽车涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
(2)检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。
(3)应该启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
大7 SUV最大的亮点就是其让人眼花缭乱的高科技配置了，各种科技装备营造出一种豪华的氛围，性价比颇高;缺点也很明显，就是其品牌认可度有待大幅提升。
大7 SUV的长宽高分别为4800/1930/1760mm，轴距为2910mm，相比市场上主流的紧凑SUV而言，身材还算“高大”，这样的尺寸也使得它在空间方面有着出色的表现。
安全方面，全系标配EPB电子驻车、i-key+系统、无钥匙启动，ISO安全座椅接口。除2.0T车型外，智慧防盗座椅和倒车影像都是标配。
科技配置上，全系标配10.2寸屏幕，恒温空调、AUX以及220V插座。低配两款车型采用THINK+基本版，高配3款车采用3G版。低配两款车采用6扬声器，高配三款车型采用JBL的9扬声器。此外，高配三款车采用侧安全倒车影像、夜视系统、电动天窗、前雾灯、多功能方向盘等配置。顶配车型具备行车偏移警示、后排10.2寸屏幕和影音耳机接口。
动力部分，纳智捷大7 SUV提供了2.0T与2.2T两款发动机供选择，其中2.0T发动机最大输出功率为163马力(120kW)，峰值扭矩为250N·m。而2.2T车型的最大输出功率178马力(131kW)，峰值扭矩275N·m。变速器均为5速手自一体变速器。
早前，科帕奇一直以进口的方式销售，去年底科帕奇首次推出了两款城市版国产车型;一方面拉低售价，另一方面满足入门用户的基础需求。而就在日前，雪佛兰又推出了两款新的国产科帕奇车型，这两款车分别为2.4L AT 舒适导航版和2.4L AT 七座豪华导航版，均为四驱车型。
外观方面，国产车型与进口车型并没有太多差异，依旧给人一种敦实厚重的感觉。
科帕奇的储物空间比较丰富，前排除了扶手箱、手套箱常规储物空间外，拉开杯架，杯架下为空间非常大的隐藏式储物盒。另外，副驾驶座位下面带有抽屉，同样有较高的私密性。储物空间和灵活性表现比较好。
最新推出的两款车是国产科帕奇的高配车型，为四驱车型，同时配置上比此前上市的国产车型更为丰富。
和低配两款车相比，部分安全配置，像电子稳定性控制ESP、紧急制动电子辅助功能BAS、牵引力控制系统TCS、电子下坡辅助性控制系统DCS、电子防翻滚功能ARP和电子上坡控制辅助系统HAS都出现在这两款新车上。同时，自动空调、后视镜电动折叠、前排座椅加热也是比低配车型多出来的配置，还是很厚道的。
动力方面，两款新车依然搭载2.4L发动机，其最大功率为165马力，最大扭矩为230N·m。传动方面它匹配的是6速手自一体变速箱。
ix35是北京现代继i30之后的“i”系列的第二款车型，同时这款车的推出也是为了与现有的途胜(报价 参数 图片 论坛)车型进行搭配，更好的占据现有城市SUV市场的份额。
“流体雕塑”的设计风格在北京现代ix35上同样被体现的淋漓尽致;或许这种流畅的线条更能博得年轻消费群体的喜爱吧!
配置方面也还算丰富，智能钥匙、全景天窗、ESP以及ECO经济驾驶模式都出现在它的车型配置上。
动力方面，它采用了2.0L和2.4L两款厂家编号为θ-II的发动机，采用了双CVVT技术。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194N•M/4600rpm。而2.4L发动机128Kw/6000rpm的最大功率和226N•M/4000rpm的最大扭矩，两款发动机满足了不同消费者对动力性的追求。
另外，ix35一改之前使用的四速手自一体变速器，改用了现代自己开发的六速手自一体变速器，而据称新的变速箱在设计上考虑后期维护的需求，因此在30万公里内都不需要进行变速箱油的更换，只需进行正常检查就可以正常使用。
对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的，因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了，它娇贵的发动机只能加97号汽油，较硬的悬挂也不太适合长途行驶，而且四驱方面的表现也比较一般。
和老款车型相比较，2012款途观并未在造型、尺寸及动力方面做出改变，其主要是针对部分车型进行了配置方面的升级，同时，将老款车型那原野红的车身颜色改成丹霞红，另外还增加了枫华金的车身色彩。
配置上，2012款途观为都会版和风尚(报价 参数 图片 论坛)版车型增加了Mp3和AUX等接口，便于外置播放设备与车载音响的接驳;而菁英版新车则增加了车载蓝牙系统、前排座椅加热系统、可加热车窗洗涤喷嘴等;最高配的旗舰版车型，其加入了舒适进入功能，同时还有一键启动系统和车载导航等。可以说，新车的主要升级都是围绕用车便利性方面进行的。
动力方面，2012款途观并未进行改动，其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可选，传动方面同样是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。
智跑有种让人眼前一亮的感觉，外形设计很有视觉冲击力，虽然和现代ix35有着亲密的血缘关系，但是更精致的设计加上更丰富的配置让智跑更有优势，在主流城市SUV市场上，智跑是个值得推荐的产品。
2012款智跑在外形方面进行了一些细节上的改动，其增加了无骨雨刷、车顶镀铬行李架，而车尾的“东风悦达起亚”的徽标在字体上也进行了调整。另外，在2.0L车型中还增加了一款导航版车型。
内饰上，2.4L的顶配智跑采用了深棕色的内装风格，相比常规的深色或米色风格来讲，它更具个性，也更有质感。
动力方面，2012款智跑最大的改变是更换了型号为G4NA的2.0L发动机，其最大功率165马力，最大扭矩为196N·m，传动方面，其2.0L车型用6速手动变速箱取代了现款的5速手动变速箱。而新款智跑的2.4L车型应该还采用与现款相同的发动机，其最大功率174马力，最大扭矩226N·m。
相对于竞争对手来说，智跑在外观、内饰设计已经处于领跑位置，但还依然在细节处煞费苦心无疑是为了快速提升其竞争力。
