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海归走到十字路口：研发竞争力面临中国式调整 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 05:03 本周末，美国通用汽车和克莱斯勒仍将继续进行关于合并的谈判，因为这两家风雨飘摇的公司如果不考虑合并，将不会得到美国政府的援助，他们正在忍受着或可能到来的破产保护的煎熬。 -
金融危机全球汽车六大猜想 或拐入衰退期 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 05:01 由美国华尔街引发的金融危机如海啸般在全球蔓延，作为资金、技术、人力高度密集的汽车产业深受影响，全球展开的救市活动已经成为每个国家汽车产业界的议题。 -
四大跨国机构专家论剑 金融风暴下“危机辩” 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 04:57 一场由美国华尔街刮起的金融风暴，很快席卷了整个世界。金融危机的多米诺骨牌效应使整体汽车行业都比较艰难。在美国、欧洲、日本各大汽车集团纷纷使出浑身解数，促销、减产、裁员、合并重组来摆脱困境之时，未来中国车市的发展将呈现怎样的轨迹？ -
为什么目前中国的油价高过美国 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 03:58 据测算，目前中国内地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，按目前汇率，相当于每加仑3.46美元。美国能源情报署10月14日公布的数据则显示，10月6日，美国加油站的汽油价格仅为每加仑3.15美元。有人很气愤，国内油价比美国还高，无论如何是不正常的。 -
自主品牌的后奥运车市 购车者应静观其变? 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 02:53 虽然经常听到商家抱怨卖车没有利润，但降价的声音还是铺天盖地；虽然目前车市受到经济的影响，但厂家还是按照自己产品的布局，新车上市多不胜数。不仅合资品牌汽车企业摩拳擦掌、积极筹备，自主品牌也是有备而来，决心迎接“后奥运”车市的繁荣。各家车企风起云涌，让我们静观其变。 -
北京多家社会加油站降价 中石油中石化迟迟未动 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 02:49 93号汽油每升最多便宜0.37元 中石油、中石化加油站未降价。尽管政府方面没有统一下调汽柴油等成品油零售价，但是在国际油价暴跌、本市汽柴油需求下降的大背景下，部分加油站已“提前行动”。昨天，据业内人士报料，本市多家社会加油站已悄然降价，其中降幅最大的加油站93号汽油仅售6元/升。 -
下一个服务新热点 道路救援"私人化" 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 02:44 道路救援作为一种施救措施，随着国内汽车市场的发展而进入中国。尽管时间不长，但在国内发展大有蔓延之势。特别是当寒流袭击本已竞争激烈的整车市场，道路救援更是作为一种营销手段与整车打包送到客户面前。伴着汽车保有量逐步增加，道路救援已经从当初象征意义大于实际意义转变得更加务实。 -
北京限牌10万传言 车市寒冬的救市新招？ 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 10:53 近日，无论是消费者还是汽车业内人士，都在争论着一个问题，就是北京将“加强机动车总量控制，每年限制发放10万个车牌”的传言。由于影响面太广，这一传言中的政策触动了包括企业、经销商、媒体、消费者在内的多数人的神经 -
贩卖“套牌车”牌 首次被追刑责 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 10:45 贩卖“套牌车”车牌牟利的女子欧阳雄日前被通州法院以买卖国家机关证件罪判处有期徒刑8个月，这是本市首次对涉及“套牌车”的行为追究刑事责任。 -
11月起京保险机构代收代缴车船税 3家公司先试点 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 10:44 北京市广大私车车主缴纳车船税将迎来一个新方式。昨天（10月28日），北京市地税局宣布，自11月1日起，北京市将试行保险机构代收代缴车船税的方式，3家保险公司可代缴车船税。 -
09年汽车业前景暗淡 优秀企业危机后更强大 车天下汽车网 发表于：2008-10-29 10:38 07年以来，全球汽车生产商面临的压力日益加大，当前金融市场危机及汽车行业增速放缓，更使汽车交易举步维艰。尽管如此，汽车行业在2007年还是实现了盈利增长，西欧和日本的大中型公司表现尤为出色。 -
中国汽车企业抄底美国汽车时机尚未成熟 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 04:37 普华永道中国企业融资与并购主管合伙人谢韬在接受媒体采访时认为，现在是中国汽车企业抄底美国汽车产业的绝佳机会。 -
自主品牌发展受困 业务萎缩还是产能过剩 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 04:35 外冷内热底特律的危机正在影响着中国汽车业。 -
明年汽车利润率降至4% 逼历史最低水平 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 04:00 国际知名管理咨询公司罗兰·贝格日前发布了与罗斯切尔德投资银行(Rothschild)合作进行的第三次“全球汽车生产商研究”报告。数据表明，鉴于汽车行业减产10%，且2008年下半年将进一步减少汽车和卡车生产，在2008年的最后两个多月间，汽车生产商税前平均利润率将远远低于5%。 -
多款新车推迟上市 明年车市依然难以预料 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 03:57 日前从国家信息中心了解到，今年第三季度国内乘用车销量同比下降1.4%，首次出现负增长，国内汽车市场降到了10年来的低谷。面对不景气的市场，众多车企推迟了今年10月的新车上市计划，选择观望，这无疑为已经动力不足的国内车市雪上加霜。 -
新消费税政策效果明显 大排量汽车进口得到控制 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 11:45 27日从海关总署获悉，自9月1日国家大幅度调高大排量汽车消费税以来，油耗高的大排量汽车，特别是4.0L以上排量汽车进口骤然下降，我国进口汽车结构开始向好的方向转变。 -
海口“有车族”改变用车习惯降低油耗 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 11:37 随着海口经济社会快速发展，越来越多的市民加入到有车一族。但是由于物价的上涨，人们在用车上开始变得精打细算起来。据国家统计局海口调查队对300户城市居民家庭抽样调查显示，前三季度，该市居民人均交通支出916.84元，同比下降69.3%。 -
大排量车交易量折半 进口车降价“御寒” 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 11:35 在多种不利因素的影响下，今年的车市遭到了沉重的打击。自上半年以来，由于整体形势不佳，国产车市场的低迷惨淡自不待言。然而，近期在车市采访发现，连原来一向热销、与国产车市场形成鲜明对比的进口车市，近期也渐渐感受到了晚秋的寒温。 -
新消费税政策效果明显 大排量车进口得有效控制 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 11:21 法国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团昨天（10月27日）发布最新消息称，该集团今年第三季度营业额全面下滑，其中集团车型在中国市场的上牌量下降了6%，但俄罗斯和南美市场保持迅猛增长。 -
金融风暴影响世界汽车业 汽车跨国集团大幅减产 车天下汽车网 发表于：2008-10-28 11:02 作为实体经济的排头兵，汽车行业开始受到越来越大的冲击，全球各个汽车企业都开始缩减自己的产品规模和销售利润预期，标致雪铁龙、戴姆勒、雷诺等集团都在积极应对本次经济危机的冲击。
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