马3的方向盘明显比小福要轻了一些，但是转向还是非常有信心的，感觉更容易上手的味道！因马3试驾的行程有限，不像小福能在崎岖的山道上飞驰(报价 参数 图片 论坛)，转向的比较无法做的比较精确，但是感觉日常驾驶，可能马3更能胜任吧！
由于是试驾车，加上JSMM的许可，出了大门我毫不留情地一脚将油门踩到了极限，来感受一下马3的加速性能，可能车上乘员体重过多（本人和朋友都在80kg上，另一个朋友和JSMM加起来大概115kg左右），推背的感觉没有空载的FKS来的强烈（大家不要BS我，这是直观感受，是载重造成的差异）！继续加速，变线，超车，一切都自然，非常有信心！在这里，马3有个特色就是特意除去了发动机的隔音系统，在转速超过3500rpm时，发动机的声浪就不断传入驾驶室，JSMM说这就是马自达的zoom－zoom理念！个人还是比较喜欢这种声浪的，但对于某些人，可能就不怎么喜欢这种噪音了。JSMM将CD音量调大了些，配合着发动机的声浪，两种声音互不影响却又混合在一起，的确让人热血沸腾。马3的音响系统做的要比小福好多了，虽都是6个喇叭，各个声道的效果马3是更胜一筹！而且是6碟CD，这个对年轻人来说的实用功能没有减少个人还是非常欣慰！JSMM很爽快，于是我就往更远的方向驶去，到一段半封闭式的一级公里，我将档位拨到了M档，毫不犹豫再次将油门踩到底，换挡的时机控制在4500rpm左右（书上说马3的最大扭矩是在4500rpm时爆发出来的），0~120km/h的加速性能是非常不错的，但当车速到达120km/h的时候，推背感就明显减弱了，稍稍松了点油门，速度还是在稳步增加，大概一小会，指针到达了160km/h，感觉速度还能再往上，但前方路口，不再加速，将速度减了下来！过了路口又是一段封闭道路，又是上坡，于是又猛踩了一阵油门，上坡的动力感觉明显小了很多，油门到底指针一直停在110km/h这个位置上！在这里还是要谢谢那位JSMM，能让我这么蹂躏这辆车，不过这里还有些遗憾，车上载重过多，影响了部分的性能，自动波的加速性能和手动波的应该有所区别，没有体验到，这辆是试驾车，可能保养的不是很好，会不会导致部分性能的丧失？？
回过头来在看看马3的内饰，感觉和马6的风格很像，不是豪华版的最大区别就是没有天窗和真皮，没有电动外折叠后视镜，没有电动调节座椅和方向盘，单碟CD，如果大家能接受这些，相差2W的自动标准版马3还是比较实惠的！
总结：
豪华版马3的优点：6碟CD，电动调节方向盘和座椅，电动调节外折叠后视镜，侧安全气囊，自动空调，较舒适的内饰
FKS运动款的优点：全功能旅程电脑，先进无骨式前窗雨刷，空调后排出风口，较优秀的后排及后备厢空间
对比这两款车，外型上个人还是喜欢两厢FKS运动款多些，动力和操控从参数和实际体验来说应该是不相上下，内饰和配置上，马3身上奢华和吸引眼球的部分比较多，做工也是马3好些，FKS的配置更加实用一些。
对于这两款车，个人认为放弃FKS而选择马3的那部分客户应该是不满意呆板的仪表盘和中控台，还有过少的储物空间！此间忘记了提很重要的一点，对比两车的车门，FKS驾驶室的车门做的很结实，关门的声音厚重且悦耳，但是另外三侧的车门对比之下就显得非常单薄，有偷工减料之嫌！而马3的车门，厂家做的还是比较结实的，4门的声音都厚重和悦(报价 参数 图片 论坛)耳，各位朋友也可以实地考察一下！（关于车门的问题，我在此的意见是有些片面，59楼的朋友已帮我指正！）此外还有两车的备胎，马3配了一个铸铁的全尺寸备胎，但是07款FKS更加不厚道，根本就没有全尺寸备胎，它的备胎和摩托车的差不多的，而且还没有配备灭火器。。。这两点个人也是非常不满的！
就目前个人喜好还是偏向马3多些
但本人更喜欢mazda3 mps，原汁原味的mazda3哦，260hp马力，听说年底就要进口了，价格肯定要贵很多
咽咽口水在等年底吧
补充一点，小福的后备厢和油箱盖能从外面直接开启虽然方便了些，但也带来了一些安全上的隐患，值得大家考虑
