内外兼修的大师! 斯柯达昊锐卖点竞争力解析

　“Twindoor”式尾门设计。这种设计昊锐(报价 参数 图片 论坛)应该是唯一的，也自然会成为其一大卖点。B级车采用可以将后风挡一起开启的掀背式设计并不多，与很多B级车主觉得如此开启与其车型定位不大般配有关。特别是昊锐这种标准三厢设计的车型，很难相信它会具备掀背式的尾门。然而设计师确实如此设计了，这意味着昊锐在多功能性方面可以大大超过常规三厢B级车。照顾到一些人的使用习惯，同时也避免持续开启“大尾门”时过于费力，昊锐的行李舱盖同样可以单独开启，而无需将后风挡一并抬起来。如此费心的设计，不称赞一番都觉得有些过意不去。

　　丰富的配置。作为斯柯达品牌的昊锐，在装备上可没有显现出与大众车的差异化，相反由于诞生时间晚，它的很多新装备甚至超过了迈腾(报价 参数 图片 论坛)。常规的双区自动空调、随动转向大灯、电子稳定程序这些最终出现在昊锐上不会有任何悬念，而在海外上市的新速派(报价 参数 图片 论坛)甚至还提供自动泊车系统和膝部气囊和30G硬盘式导航影音系统等高级别装备。当然这些装备最终出现在国产昊锐身上的可能性不会太大，或者仅以顶配噱头车的形式体现。

　　结论：

　　单以车论，我们认为昊锐的竞争力是相当强的，因为它不仅内功好，而且很符合国内市场的需求。如果说到阻碍，恐怕斯柯达品牌的认同度还不够高可能是最主要的。特别是对于未来它定价可能不低的情况下，市场能否接受一款价格在20万元(报价 参数 图片 论坛)以上的斯柯达车型，还有待观察。不过这本身也相辅相成，作为斯柯达旗舰的昊锐，它本身也肩负着提升斯柯达品牌的任务。因此假以时日，它最终获得成功应该是可以预期的。当然价格很关键，而且也很微妙。既不能太高，否则旺销无从谈起，也不能太低，因为它与品牌的树立有关。估计上海大众最终会采用高配高价的方式来解决这一矛盾，先期以1.8TSI高配版本为主，指导价格很可能会超过22万元。

　　所有这些猜测最终都会在今年下半年揭晓，如果你想自己寻找答案，不妨到上去亲自体验一番吧。