2、汽车以旧换新力度加大
政策介绍：财政部、商务部日前联合印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》将汽车以旧换新补贴标准由3000元(报价 参数 图片 论坛)至6000元调整到5000元至18000元。对于已经按原补贴标准发放汽车以旧换新补贴的，要求各地商务主管、环保、财政部门应按有关程序进行确认，并依据新标准向车主补发差额部分的补贴资金。
政策目标：补贴力度加大将对轻型商用车产品销售产生明显的拉动作用。以旧换新实施以来,进行报废更新的车辆非常少,远没有预期中大。原因在于车主将旧车进行报废处理拿到的补贴远少于作为二手车卖给黄牛的价格。补贴力度加大之后,报废补贴极有可能高于将车卖给黄牛的价格,这将刺激手上旧车车主选择报废,并更换新车,从而对轻型商用车(微卡、轻卡、中卡、微客、轻客)的销售形成直接的拉动作用;在补贴力度加大、养路费取消、购车直接补贴三项政策的刺激下,轻型商用车2010年的销量增速有望达到15%-20%。
政策点评：以旧换新政策，对那些刚好有旧车接近报废年限，又需要买新车的人，比较有吸引力。但现在人们开车追求新款，车辆更新换代的速度明显加快，很多车辆都远远达不到报废的标准，因此，政策对大多数车主的吸引力不大。只是对于手里拿着，将近报废期的那些车主，比较有用途。
其中会议决定将会继续实施节能产品惠民工程，将汽车下乡政策延长实施至明年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。而且继续汽车下乡政策。
