全是重量级 8款日系热门新车今年国内上市

　　整个日系品牌在本届北京车展上，已经比欧美厂商低调许多，新车数量也明显减少。比如丰田展台，除了休旅车ALPHARD和FT-86概念车外，再也难找出新车型的身影，其它日系品牌所展出的车型也较少。也许在丰田经历“召回门”后，日系厂商对在中国市场的发展显得更加谨慎。但谨慎并不意味着裹足不前，接下来的7个月里日系厂商还将有十来款新车将登陆中国市场，下面就让我们一起来看其中最重要的8款新车。

 　　铃木Kizashi

铃木Kizashi

　　铃木Kizashi是小型车专家铃木在中级车市场的一次试水，不过在非常看重品牌影响力的中级车市场，铃木品牌估计难以正面与丰田、本田、大众、别克等品牌正面竞争，铃木Kizashi在定位上可能会稍低于这些车型，通过高性价比和铃木独有的技术来赢得用户。

　　铃木Kizashi长宽高为4650mm、1820mm、1480mm，轴距则达2700mm，车身尺寸只能说刚刚跨入了目前主流B级车的门槛。动力上，Kizashi搭载了2.4L最大功率为160马力左右的DOHC直列四缸汽油发动机，匹配CVT变速器，低配版本采用的是后驱，而高配版还将采用四驱系统。

　　作为一款定位于运动的B级车，铃木Kizashi采用高刚性钢材车体结构，前后悬挂则运用了铝合金材质，为运动打下很好的基础。匹配Advanced i-AWD智能全时四轮驱动系统，让Kizashi拥有很好的行驶性能和安全性能。

　　Kizashi的配置相当丰富。在安全方面，8安全气囊，ESP，ABS+EBD，透射式大灯，胎压监测都是其标准配置。

　　在舒适性配置上，带iPod连接口的425-w Rockford Fosgate音响系统、无匙启动、双温区空调、三级加热座椅等舒适性配置也不会显得寒酸。

　　新车看点：没有了品牌上的优势，Kizashi很可能会成为中级车市场一款技术出色，性价比高的产品。