挑战极限“动态舒适”深入了解雪铁龙C5

　　在麋鹿测试环节中，其考验的是车辆以一定速度通过时的悬挂支撑性、转向精度、弯道寻迹性以及轮胎抓地力能力。首先出场的是新君威(报价 参数 图片 论坛)，在通过蛇形桩桶时我们不难看出，作为前驱运动型房车，在转向过程中的弯道寻迹性与悬挂支撑性两方面都表现得不错，顺利的通过了麋鹿项目。

雪铁龙C5(报价 参数 图片 论坛)麋鹿测试

　　随后出场的为迈腾(报价 参数 图片 论坛)，从图中我们不难看出，主打家用的迈腾轿车，虽然拥有不错的动力表现，但麋鹿测试转向过程中不时出现轮胎打滑，转向精度不高，悬挂支撑性由于受到家用轿车的调教，在此环节中表现偏软，支撑性不足以支持车辆高速大角度转向。最后出场的为雪铁龙C5，由于C5也是强调家用舒适度的车型，所以在高速转向过程中的侧倾也是比较明显的，不过由于车身稳定系统的控制，寻迹性表现得还是不错的。

　　在最后的通过减速带过程中，主攻家用舒适的迈腾和C5表现出了悬挂上半段较软的优势，能够减缓减速带对于车辆以一定速度通过时的颠簸。