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适合年轻人的Crossover 测试日产逍客

www.chetxia.com 2010-08-06 11:18:00 来源:汽车之家 类型:转载   字体: |

[导读] 虽然逍客上市有一段时间了,但随着近期酷黑版和1.6G 5MT风车型的上市,它又一次引起我们的关注,而且由于现在路面上看到的机会还不是很多,有很多读者像我一样只是在网上或者广告中看到过,至于真车到底怎么样,是不是足够吸引人呢?汽车之家也很想知道,于是想办法从厂家借到了测试车,今天就先带大家深入体验一下,看看它的跨界概念,到底是如何演绎的。

  ● 乘坐与行李箱空间:乘坐舒适,后备厢高度有限

  在车内的乘坐空间方面,逍客(报价 参数 图片 论坛)的表现更像一辆标准的紧凑型车,前后排头部都有4指的空间,对于一般身高的驾驶车和乘客都算够用,腿部空间方面,前排座椅的背部凹陷很明显,对后排乘客的腿部空间贡献不小。

  而且逍客的座椅形状很出色,与轩逸(报价 参数 图片 论坛)的很像,有点类似扇贝的造型,身体可以牢牢的被固定起来,侧向支撑和包裹性都不错。

  后排中央扶手的高度比较合适,但是略短,上面的两个水杯架有点宽松,放普通的矿泉水不太牢固,如果改成前端的伸缩式,相信效果会更好。

  在上下车的时候,我们的体验者遇到一个麻烦:很容易踢到后门上的喇叭,原来是因为这个喇叭设计得有点太靠外了,这个问题也许对瘦人无所谓,但对于胖子,多少还是有点不方便,而且长时间的话,喇叭那里也会踢得很脏。

  后备厢空间方面,骐达(报价 参数 图片 论坛)的最小后备厢容积为352升,最大为1513升,在座椅不放倒时的空间不算大,放倒的情况下还是很可观的。但大并不代表利用率高。逍客的后备厢有一个明显的问题,就是高度一般。

  我们以最大号的行李箱为例,横着能够正好装得下,而且应该能平放两个,看起来还不错,但立着呢?问题来了,不管怎样努力都放不进去,看来要用逍客装载比较高的行李的话,要当心了!

  不过还好,逍客的后备厢离地高度只有大约行李箱的高度,和一般三厢紧凑型车的高度差不多,不算很费力,而且尾门处的突起比较浅,取放行李不用提得很高,这点也很重要。另外还有一个缺点就是,后排座椅放倒之后不是平的,仍然有一个不太大的斜度,放东西的话多少有些影响。

  经过如此一番静态体验,相信读者和我一样对逍客有了一个更加深入的了解,它的优点和不足之处已经显而易见:

  ● 优点:

  1、外观CROSS风格明显,很吸引眼球

  2、内饰精致,做工用料上乘

  3、座椅的舒适性不错

  ● 缺点:

  1、在人性化方面还有可以提升的余地

  2、后备厢高度表现一般

(责编:陌上)

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