试驾中华骏捷FSV 车身流畅空间实用

　　内饰设计风格统一，细节做工仍有提升空间

　　在内饰设计上，FSV相比FRV有了很大的提升，这不仅仅是做工方面的改进，在整体设计上也更为和谐与统一。华晨总喜欢通过不同批次与年度版本的差异，来提升某一系列车型的水准，看来这次也不列外。相信在FSV和FRV CROSS车型上的成功经验也会很快被运用到热销中的FRV上。

　　内饰的调整主要集中在中控台按钮的位置变化上，经过优化后的中控台面板更符合国人审美，而且质感也更加出色了。但是在实际使用中FSV的储物空间仍然有些过少了，中控台附近缺少大而平整的储物阁，而扶手箱的尺寸也不能放下较大的物品。在中控台下方的USB接口有些挤占储物空间，而在内饰的细节用料上，诸如FSV的侧面饰板等，其用料和手感都有提升的空间。

　　FSV的驾驶员座椅可以进行高低调节，而方向盘可以进行高低调节，但没有提供前后调节功能，尽管如此在FSV中还是很容易找到合适的坐姿。我们所试驾的FSV 1.6AT顶配车型配置非常的丰富，除了CD、天窗、自动空调、电动外后视镜以外，还配有三键式智能钥匙系统，支持无钥匙进入和旋钮式引擎启动方式。在用钥匙开启车门后，引擎启动旋钮周围还有黄色的LED指示灯，非常贴心。这些丰富的舒适配置并没有调整到最适合的状态，例如空调系统在启动时会默认关闭AC制冷功能，而不是保持与关闭时相同设置。

　　修长、宽大的车身会为FSV带来宽裕的车内空间，前排空间设计合理，而后排的宽敞又一次超出了我的预期。尤其是后排的腿部空间，丝毫没有同类车型的局促感。而在装备天窗的情况下，后排乘客的头部空间也并不压抑。后座除了可以4/6分折外，宽度更适合两人乘坐，我的两位健壮的同事坐进去后，他们之间还可以保持礼貌与舒适的距离。

　　FSV相比两厢的FRV拥有更大的后备箱空间，其后备箱空间达到了470升，基本与紧凑级的家用轿车拥有同等储物空间，同时其后备箱底板非常平整，开口也较大，适合放下较大的物件。