故事由城市开始 试驾Peugeot 107 1.0

    兄弟齐头诞生的过往

    Peugeot 107品牌入门级距车系，被原厂归类为City Car都会用车迷你产品。为了进一步提升产品价格竞争力，在107车系开发过程中，车厂以截长补短、樽节成本，共享零组件与合作生产的策略方式，为107打开市场之门。在PSA Peugeot Citroën集团与日本Toyota汽车合作案成立之后，打造107之B-Zero生产计划展开，并进而选定东欧捷克的Kolin成立Toyota Peugeot Citroen Automobile (TPCA) 车厂生产。同时受惠于此的两样产品则为Toyota之Aygo车系与Citroen C1车系，纷纷成为各品牌所属入门作品。

    Peugeot 107品牌入门级距车系，被原厂归类为City Car都会用车迷你产品，小巧轻便的车身设计，加上炫丽(报价 参数 图片 论坛)的7款车色，与品牌所提供的法式情调，在台湾的市场表现，我们拭目以待。

    在经历三年的产品研发期后，最终在2005年日内瓦车展上与Citroen C1、Toyota Aygo齐头诞生。TPCA预定能为三品牌达到年产30万辆的水平。2008年11月Peugeot 107车系首先导入小改款工程，同年12月TPCA宣布107与Aygo、C1新车生产总数突破了100万辆，达成了难得的成就纪录。然以Peugeot 107的销售表现来看，由诞生开卖起的40个月后总结算，全球107车主也已达到32万名，高达69%的车主，年龄层在35岁以内。

    在107车系开发过程中，车厂以截长补短、共享零组件与合作生产的策略方式，为107打开市场之门。PSA Peugeot Citroën集团与日本Toyota汽车选定东欧捷克的Kolin成立Toyota Peugeot Citroen Automobile (TPCA) 车厂，打造107车系、Toyota之Aygo车系与Citroen C1车系。