故事由城市开始 试驾Peugeot 107 1.0

    三缸一升轻动力体验

    在动力实际体验上，本次U-CAR试车组选择了台北市信义区之市区路段与坪林山区来体验107车系的路驾回馈。在此之前，先行介绍107车系所搭载的著名动力引擎，此为一具由2007年至2010年连续4度获得国际引擎大赏 (International Engine of the Year Awards) 肯定的动力原件，整体委由日本Daihatsu汽车打造，归类为Toyota KR系列的三缸引擎家族之中。搭配1.0升小排气量配置，引擎本体以铝合金构成，并搭配双凸轮轴、可变汽门正时与多点燃油喷射技术，让实惠的综效输出，大量运用在小排气量迷你车款上，包括有Toyota Aygo、Toyota iQ、Toyota Yaris/Vitz、Citroën C1、Subaru Justy与Peugeot 107之上。

    轻量化的引擎本体重量仅有67公斤，同时能于引擎转速6,000rpm时创造68匹最大马力，峰值扭力则涌现在引擎转速3,600rpm时，提供9.48kgm输出。

    轻量化的引擎本体重量仅有67公斤，同时能于引擎转速6,000rpm时创造68匹最大马力，峰值扭力则涌现在引擎转速3,600rpm时，提供9.48kgm输出。在107车系上搭配以Aisin MMT 2-Tronic五速自手排变速系统，以经济部测试之耗能表现，拥有21.0km/l之平均油耗与17.48km/l市区油耗、23.97高速油耗，年耗油量为714公升，能源效率等级达到最高标准1级，至于二氧化碳排放量则落在109g/km之优异表现，令其年年夺得最小级距排气量引擎的荣耀桂冠。