三厢的大气+两厢的实用 六款掀背车型推荐
[导读] 中国人喜欢三厢车不容置疑,可以看看大街上跑的基本都是三厢车,就连国外原本是两厢版车型到中国都要改成三厢,可见国人对三厢车的钟爱。
斯柯达昊锐(报价 参数 图片 论坛)
和同为PQ46平台的迈腾(报价 参数 图片 论坛)相比,昊锐外形更大气沉稳,带有明显的斯柯达家族脸谱特征,车身方正修长,线条相对硬朗但过渡平缓,复古的造型看上去经典耐看。和迈腾那种所谓精英人士车型不同,昊锐家用舒适商务都非常适合。两种不同的尾箱开启方式可以在三厢和掀背之间任意选择,对于我们长途行驶来说空间灵活性不错,也方便带大件物品回家。Twindoor两段式的尾门,这的确是一大创新。这很符合斯柯达品牌的形象,实用摆在第一位,样子倒是其次的。
昊锐中控内饰
昊锐拥有典型的大众风格内饰,简洁大方实用之下,白色仪表灯光也颇有一些时尚感受,只不过总体来说,这套内饰并不会勾起人们太多新鲜感受,对于那些追求务实的中年人群而言,斯柯达的大众造型还是很有市场的。相比迈腾可怜的2709mm轴距,昊锐的轴距达到2761mm,更长的轴距换来了更宽敞的乘坐空间,而且通过合理的布局设置,昊锐的内部乘坐空间在中型车里属于上乘水平,舒适性很不错。
昊锐发动机
昊锐搭载了大众集团两款早已被国内消费者所熟知的发动机1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI,由于具备低增压值涡轮增压器,使得车辆在起步阶段及中途加速方面都可以有不错的反应,即使是排量稍小的1.4TSI发动机,其性能也是传统的自然吸气发动机所无法相比的。
7速双离合变速箱换挡的平顺性相信大家也早有耳闻。虽然出于油耗的考虑变速箱的设定还是偏于保守,但在运动模式下7速双离合变速箱显现了其应有的敏锐。7速的DSG变速箱在换挡平顺的同时也很好的兼顾了经济型,在100公里的时速的时候转速为2000转,1.4T昊锐工信部公布的综合油耗为6.9L/百公里。
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