抛弃习惯另类享受 试驾评测雪铁龙C4 1.6T

　　弯道颠簸：

　　雪铁龙C4的悬挂采用前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合，经过调校使悬挂呈现出运动的一面。但是通过几天的试驾，我们发现雪铁龙C4在这方面表现似乎不那么理想。

　　从绕桩测试的图中，我们可以看到雪铁龙C4的侧倾比较大，作为一款轿跑车，不得不说这样的表现实在是有些过不去。日常驾驶中，在弯道行驶时侧倾也是不小的，所以建议虽然这是一款轿跑车，动力确实十足，但是过弯时还是减慢速度吧。

　　当然，雪铁龙C4的底盘也并不是那么的不成功，在高速行驶中它的沉稳说明了一切。的确如此，雪铁龙C4在高速中所表现出的稳定性相当好，让你在高速行驶中很有安全感。

　　再说颠簸路段，雪铁龙C4的减震及吸震效果也表现一般，如果长时间行走在坎坷的路面，尤其是后排乘客，会感觉明显的不舒适。并且驾驶者在掌控方向盘时会有打手的现象，但是方向盘的指向性还是比较精准的。还有一点，由于雪铁龙C4采用机械液压助力，所以在原地和低速时，方向盘会比较沉。