SUV中的小钢炮 尽情试驾三菱ASX劲炫两驱版

　　减速制动：

　　ASX劲炫(报价 参数 图片 论坛)的制动踏板阻尼小，踩踏轻松，并且反馈清晰明确——轻踩到踏板行程前半段时，缓慢降下速度，以舒适为主，同时感觉制动力度不是很强;当深踩到踏板行程后半段时，制动力度明显增大，这时则感觉刹车很灵，以安全为主。

　　车天下编辑在日常行驶的道路上测得，ASX劲炫从100km/h到0的制动距离为44.42米。从图中曲线可以看到，制动力最大达到-1g，这是一个很不错的值。并且制动力比较稳定，而前半段时逐渐增加，有效的提高了起初刹车时的舒适性。

　　ASX劲炫在制动后尤其是即将停下时，点头现象还是比较严重的，所以感官上让人觉得刹车是很灵的，而事实也却如此，只不过在舒适性方面稍微差点意思。驾驶过程中总体来说，无论是减速还是制动停车，都是能够给足自信心的。