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以操控傲江湖 试驾MINI COOPER S COUNTRYMAN

www.chetxia.com 2011-10-25 01:21:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 随着SUV市场的日益火爆,不少厂商纷纷推出了新款或者改款SUV车型,加入到这场硝烟弥漫的战争当中,其中最为耀眼的就是MINI首发的SUV车型——COUNTRYMAN。作为MINI的又一创举,它不仅丰富了MINI家族的战线,更是进一步的展露出MINI个性、另类的一面。

  底盘悬挂:

  本次编辑试驾的这款COUNTRYMAN采用全时四驱系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。麦弗逊式独立悬架虽然对侧倾的抑制不是很优秀,但是它对转向的响应很敏捷,也有一定的舒适性,多连杆独立悬挂虽然对侧倾的抑制表现很好,但是舒适性 是它的弱点,这两种常见的悬架通过宝马汽车对它们相互配合的调校,取其所短补其所长,使它们在COUNTRYMAN上发挥出了最佳的表现。

  虽然COUNTRYMAN的越野性能比不上那些专业的SUV,但是对于应付日常驾驶需要那绝对是绰绰有余,只要你不去深山老林里,偶尔小越野一下也是不成问题的。COUNTRYMAN的全时四驱系统对于“爬爬小坡,过过小坑”这种事,都是非常轻而易举的,并且还是很令人享受的。而它的这种越野性能,对于MINI(报价 参数 图片 论坛)家族来说是比较成功的。

  COUNTRYMAN的转向可以用非常精准来形容,并且有了稳健的底盘做后盾,让它在高速超车并道时简直是轻松得有些“肆无忌惮”,轻轻一拨方向盘,COUNTRYMAN就会按照你想要的路线快速并入另一条车道,车身没有任何让你不安的迹象出现,这就是MINI所有汽车的出色之处。

  在绕桩测试中,我们可以看到COUNTRYMAN对侧倾的抑制在同类型车中确实非常出色,精准的转向加上DSC的保护,使COUNTRYMAN在这项测试中的极限速度很高,虽然没有实际测得,但是在编辑们驾驶的过程中可以明显感觉到,无论怎么开都觉得还有提高速度的余地。

  COUNTRYMAN的方向盘对路面的反馈比较清晰,行驶在不平路面的时候,会出现轻微方向盘打手的现象,所以需要驾驶员握方向盘的力度稍微加大一些。COUNTRYMAN采用电动助力转向,原地和低速是打方向还是比较轻松的,就算是女士也不会觉得有丝毫难度,而高速行驶中则显出沉稳的一面,使COUNTRYMAN不像其他SUV那样让人感觉高速时车身发飘。

(责编:皓宸亦乔)

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