配置丰富能否赢市场 试驾标致508 2.3L自动旗舰版

　　动力加速：

　　编辑试驾的标致508(报价 参数 图片 论坛)搭载的是一台排量为2.3L、代号为EW1(报价 参数 图片 论坛)2的四缸全铝发动机，采用了VTCS连续可变气门正时技术，搭配了6速手自一体变速器，说来也并没有什么惊喜之处，何况508的动力我们早已从C5上就感受过了，其最大功率为126kw/5875rpm，最大扭矩为230N·m/4150rpm，与雪铁龙C5(报价 参数 图片 论坛)的2.3L发动机的数据也是相同的。

　　车天下编辑在实际道路上对508进行测试，从0到100km/h的加速时间为9.89秒。从图中曲线我们可以看到，在加速的前半段加速度最高达到0.5g，但保持的时间非常短，随后便慢慢下降直至后半段大部分时间都维持在0.2g左右，可以说加速表现平平。不过值得称赞的是508的变速箱换挡十分平稳，几乎没有明显的换挡冲击。

　　在全油门加速时，508的前仰现象比较明显，这不仅影响的加速能力，更降低了舒适性。尽管如此，508在全力加速时推背感并不明显，这倒是很有中级车的风格。

　　508的油门响应不太灵敏，轻轻点油门的时候发动机不会很快发生动作，但是当稍微再加深油门后发动机就会迅速工作，这样致使加速不均匀。其在拥堵路况下行驶时表现出跟车不顺畅，即如果油门踩得不到位则起步很慢，很容易被加塞而，但如果油门踩到位了车就会很快起步，你就得立刻把脚放在刹车上准备着，以免加速快了亲上前面的车。

　　虽然在走走停停的路段时会令人总是捏着一把汗，但是508也是有优点的，就是在速度要起来的时候它的加速还是很给力的，车一旦动起来以后发动机的响应就变得比较灵敏了，这时候还是比较让人舒心的。