在城市中闲庭信步 试驾奥迪A3 Sportback 1.4T

　　性能测试：

　　在加速测试中，奥迪A3(报价 参数 图片 论坛)全油门起步加速时，由于悬挂的舒适性调校，车身的后倾现象比较明显，当涡轮介入工作时，可以感受到明显的推背感。

　　车天下编辑在实际道路上对A3的加速能力进行了测试，它从0到100km/h的加速时间为10.25秒，与1.4T的高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6的9.78秒相比仅多了0.47秒，算是发挥出了正常水平。从曲线图中我们了解到，它的加速度最高虽然可以接近到0.6g，但是维持的时间非常短，而大部分时间都是在0.2g左右，尤其是后半段比较明显，充分说明了1.4T的发动机在高速时没有优势。从图中我们也可以看到两次换挡时机，在实际感受中换挡冲击并不明显，作为拥有双离合的A3来说这是它应该做到的。

　　在全力制动测试中，与加速测试的情况一样，它的前倾现象很明显，一个原因是底盘悬挂调校偏软，另一个原因是它的刹车太灵了。

　　车天下编辑在实际道路上对A3的制动能力进行了测试，它从100km/h到0的制动距离是39.04米，比优秀值42米好了很多，这个成绩几乎是同级别车型中最好的了。从曲线图中我们看到A3的制动力几乎全程都非常平稳的保持在-1g左右，这在很多车包括豪华车型的测试中都是少见的，这么好的表现实属难得。同时，通过连续多次的制动测试，说明了A3几乎不存在制动热衰减现象，安全性完全不成问题。

　　奥迪A3优秀的制动性能要归功于他的前通风盘式和后盘式的制动器，这样的配置在紧凑型车中也算是比较罕见，如此肯下血本，可见奥迪对其安全性的重视。

　　A3的悬挂分别采用前麦弗逊式独立悬架、后四连杆式独立悬架，把它做了舒适性的调校也算是“众望所归”。当然，在操控性方面就有所缺失了，你就别指望用这款小车做什么激烈驾驶了，它能带给你的是足够的舒适。

　　编辑对奥迪A3做了绕桩测试，在快速且连续的转向时，A3的车身不是很稳定，并且侧倾很严重，内侧车轮甚至有离地的趋势，充分说明了它太不适合激烈驾驶了。虽然每次转向时方向盘很轻，同时也有一定的回馈力，但是车身并不听话，很轻易就会出现推头现象。所以驾驶A3的时候要温柔一些，它回报给你的就是高舒适性，而非优秀的操控。

　　在日常行驶的路上，编辑对A3的噪音进行了测量。它在怠速时噪音为40.5分贝，时速40km/h时噪音为55.5分贝，时速60km/h时噪音为59.8分贝，时速80km/h时噪音为62.3分贝，时速100km/h时噪音为64.7分贝。这是一组非常优秀的测试结果，远比优秀值要好很多，A3在噪音隔音这方面的舒适性表现确实没话说。

　　编辑总结：

　　1.4T+7DCT在奥迪A3上丝毫与运动沾不上边，我认为这个组合是为了满足市场需求和更好的经济性。奥迪A3走的是舒适路线，而它在这方面做得确实很好，令人满意，但是操控性就差了些。这款车更适合女性驾驶，轻松舒适是它最大的特点，而安逸恰恰是大多数女性的驾驶特点，与A3的性格很相符。（图/文 乔雪）