全新的“大熟脸” 试驾凯美瑞2.5Q G-book旗舰版
[导读] 作为日系中级车代表作之一的凯美瑞,它的关注度和销售量一直位于同级车型的上游位置,出现“撞车”事件可谓是习以为常。短短几年间丰田公司根据客户及市场的需求不断对凯美瑞进行改造,旨在赢得更多的市场份额,目前投放市场的是第七代凯美瑞,从目前的效果来看,凯美瑞还是非常成功的。
性能测试:
对于凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)的动力及操控性,我是予以肯定的,在日常驾驶中它的表现令人满意,这次凯美瑞的换代是成功的,不仅把一贯的舒适性保留下来,更在性能方面完成突破。
在S档全油门加速时,看着转速指针直飙红线,紧接着升档再飙,直至速度突破100km/h,一系列动作一气呵成。在起步瞬间它还是有一定的后仰现象,毕竟凯美瑞是一款很重视舒适性的车,悬挂有一定的柔软度是再正常不过的了,好在底盘韧性十足,并没有给驾乘者造成大的困扰,而些许的推背感倒是给驾驶带来了乐趣。
车天下编辑在日常行驶的道路上对凯美瑞进行了加速性能的测试,它从0到100km/h的加速时间为9.71秒。从图中曲线我们看到,虽然加速度最高都没有突破0.6g,但是在低速时的加速度保持得不错,而高速时则降到了0.2g左右,这也是一个很普遍的现象,好在平稳性很好,整个加速过程都很平顺,6挡手自一体变速箱的换挡也是非常平顺,根本就看不到任何换挡冲击。
凯美瑞在全力制动时,刹车踏板行程很短,轻松的就可以踩到底,但车身的前倾现象较为明显,不过整体感觉很紧凑,也可以给驾驶者充足的信心。
车天下编辑在日常行驶的道路上对凯美瑞进行了制动性能的测试,它从100km/h到0的制动距离为39.36米,成绩优秀。从图中曲线我们看到制动力始终保持在-1g左右,浮动很小,平稳性非常好。通过连续的制动测试得到,凯美瑞的制动热衰减现象一点也不明显,令人放心。
绕桩原本不是中级车的特长,但是重新调校过的第七代凯美瑞在这个项目上表现不俗。多个紧急连续的转向并没有令它“惊慌失措”,车尾紧跟车头的节奏,不激进也不拖沓,即使我们看到车身已经明显侧倾,但是行驶轨迹依然可以牢牢掌握在驾驶者手中,确实令人感到惊喜。它电动助力的转向轻到即使是绕桩这样激烈的驾驶,都可以一点也不费力,更何况是日常的公路驾驶,甚至有种轻飘飘的感觉。
凯美瑞的隔音效果很好,安静也是日系车的一大特点,其噪音主要还是来自于自身,相比较之下,急加速时的发动机噪音和胎噪是比较明显的。我们在日常行驶的普通道路上对凯美瑞的噪音进行了测试,它在怠速时噪音为39.9分贝,时速40km/h时的噪音为57.4分贝,时速60km/h时的噪音为60.3分贝,时速80km/h时的噪音为64.7分贝,时速100km/h时的噪音为67.2分贝,均在优秀值范围内,且表现不俗。(图/文 乔雪)
具体车型详细参数配置:
车型图片 |
|
|
|
|
所属品牌 |
凯美瑞 |
凯美瑞 |
凯美瑞 |
凯美瑞 |
车型名称 |
凯美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗舰版 |
凯美瑞 2012款 2.5G 豪华导航版 |
凯美瑞 2012款 2.0G 豪华导航版 |
凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版 |
厂商指导价 |
27.48 |
22.58 |
20.58 |
19.98 |
级别 |
中型车 |
中型车 |
中型车 |
中型车 |
发动机 |
2.5L 184马力 L4 |
2.5L 184马力 L4 |
2.0L 148马力 L4 |
2.0L 148马力 L4 |
长×宽×高(mm) |
4825×1825×1505 |
4825×1825×1480 |
4825×1825×1480 |
4825×1825×1480 |
出厂年份(年) |
2011 |
2011 |
2011 |
2011 |
最高车速(km/h) |
200 |
200 |
190 |
190 |
0-100km/n加速时间 |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
百公里制动距离(m) |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
官方油耗 |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
整车质保 |
三年或10万公里保修 |
三年或10万公里保修 |
三年或10万公里保修 |
三年或10万公里保修 |
长度(mm) |
4825 |
4825 |
4825 |
4825 |
宽度(mm) |
1825 |
1825 |
1825 |
1825 |
高度(mm) |
1505 |
1480 |
1480 |
1480 |
轴距(mm) |
2775 |
2775 |
2775 |
2775 |
前轮距(mm) |
1575 |
1575 |
1575 |
1575 |
后轮距(mm) |
1560 |
1560 |
1560 |
1560 |
车重 |
1525 |
1490 |
1465 |
1465 |
车身结构 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
车门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
座位数(个) |
5 |
5 |
5 |
5 |
油箱容积(L) |
70 |
70 |
70 |
70 |
排量(L) |
2.5 |
2.5 |
2.0 |
2.0 |
工作方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列型式 |
直列 |
直列 |
直列 |
直列 |
气缸数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
发动机压缩比 |
10.4 |
10.4 |
9.8 |
9.8 |
气门结构 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
最大马力(ps) |
184 |
184 |
148 |
148 |
功率(Kw(ps)/rpm) |
135/6000 |
135/6000 |
109/6000 |
109/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
235/4100 |
235/4100 |
190/4000 |
190/4000 |
发动机特有技术 |
|
|
VVT-i |
|
燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
97(京95) |
97(京95) |
97(京95) |
93(京92) |
供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸体材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
缸盖材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
环保标准 |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
档位个数 |
6档 |
6档 |
4档 |
4档 |
变速箱类型 |
手自一体变速器 |
手自一体变速器 |
手自一体变速器 |
手自一体变速器 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂形式 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂形式 |
双连杆独立悬架 |
双连杆独立悬架 |
双连杆独立悬架 |
双连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
前轮胎规格 |
215/55 R17 |
215/60 R16 |
215/60 R16 |
215/60 R16 |
后轮胎规格 |
215/55 R17 |
215/60 R16 |
215/60 R16 |
215/60 R16 |
备胎规格 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
- |
前排头部气囊(气帘) |
● |
● |
- |
- |
后排头部气囊(气帘) |
● |
● |
- |
- |
前排侧气囊 |
● |
● |
● |
● |
后排侧气囊 |
● |
- |
- |
- |
膝部气囊 |
● |
● |
● |
● |
安全带未系提示 |
● |
● |
● |
● |
发动机电子防盗 |
● |
● |
● |
● |
车内中控锁 |
● |
● |
● |
● |
遥控钥匙 |
● |
● |
● |
● |
无钥匙启动系统 |
● |
● |
- |
- |
ABS防抱死 |
● |
● |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
● |
● |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
● |
- |
- |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
● |
● |
- |
- |
自动驻车制动系统 |
- |
- |
- |
- |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
- |
可调悬挂 |
- |
- |
- |
- |
空气悬挂 |
- |
- |
- |
- |
胎压监测装置 |
- |
- |
- |
- |
零胎压继续行驶 |
- |
- |
- |
- |
主动转向系统 |
- |
- |
- |
- |
电动天窗 |
● |
● |
● |
● |
全景天窗 |
- |
- |
- |
- |
同色后视镜 |
- |
- |
- |
- |
同色防擦条 |
- |
- |
- |
- |
运动套件 |
- |
- |
- |
- |
轮辋材料 |
● |
● |
● |
● |
钢制轮毂 |
- |
- |
- |
- |
真皮方向盘 |
- |
- |
- |
- |
方向盘调节 |
● |
● |
● |
● |
多功能方向盘 |
● |
● |
● |
● |
方向盘换挡 |
- |
- |
- |
- |
左脚休息踏板 |
- |
- |
- |
- |
定速巡航 |
● |
● |
- |
- |
泊车辅助 |
● |
- |
- |
- |
倒车视频影像 |
● |
● |
● |
● |
行车电脑显示屏 |
● |
- |
- |
- |
HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
- |
真皮座椅 |
● |
● |
● |
● |
运动座椅 |
- |
- |
- |
- |
座椅高低调节 |
● |
● |
● |
● |
腰部支撑调节 |
● |
- |
- |
- |
前排座椅电动调节 |
● |
● |
● |
● |
后排座椅手动调节 |
- |
- |
- |
- |
电动座椅记忆 |
● |
- |
- |
- |
前排座椅加热 |
● |
● |
● |
● |
后排座椅加热 |
- |
- |
- |
- |
前座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
后座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
前排杯架 |
- |
- |
- |
- |
后排杯架 |
● |
● |
● |
● |
座椅通风 |
● |
- |
- |
- |
座椅按摩 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅整体放倒 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅按比例放倒 |
- |
- |
- |
- |
第三排座椅 |
- |
- |
- |
- |
电动后备箱 |
- |
- |
- |
- |
GPS导航系统 |
● |
● |
● |
- |
内置硬盘 |
- |
- |
- |
- |
人机交互系统 |
- |
- |
- |
- |
多媒体控制系统 |
- |
- |
- |
- |
蓝牙系统 |
● |
● |
● |
● |
车载电视 |
- |
- |
- |
- |
中控台液晶屏 |
● |
● |
● |
● |
后排液晶屏 |
- |
- |
- |
- |
外接音源(AUX/USB/iPod等) |
● |
● |
● |
● |
CD支持MP3/WMA |
● |
● |
● |
● |
单碟CD |
- |
- |
- |
- |
多碟CD转换器 |
- |
- |
- |
- |
单碟DVD |
● |
● |
● |
● |
多碟DVD系统 |
- |
- |
- |
- |
2-3喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
4-5喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
6-7喇叭扬声器系统 |
● |
● |
● |
● |
≥8喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
氙气大灯 |
● |
● |
● |
● |
卤素大灯 |
- |
- |
- |
- |
自动头灯 |
● |
● |
● |
● |
转向头灯(辅助灯) |
● |
- |
- |
- |
前雾灯 |
- |
- |
- |
- |
后雾灯 |
- |
- |
- |
- |
高位刹车灯 |
- |
- |
- |
- |
大灯高度可调 |
● |
● |
● |
● |
车外灯光关闭延迟 |
- |
- |
- |
- |
大灯清洗装置 |
● |
● |
● |
● |
前电动车窗 |
● |
● |
● |
● |
后电动车窗 |
● |
● |
● |
● |
车窗防夹手功能 |
● |
● |
● |
● |
后视镜电动调节 |
● |
● |
● |
● |
后视镜加热 |
● |
● |
● |
● |
后视镜自动防眩目 |
- |
- |
- |
- |
后视镜电动折叠 |
● |
● |
● |
● |
后风挡遮阳帘 |
● |
- |
- |
- |
后排侧遮阳帘 |
● |
- |
- |
- |
遮阳板化妆镜 |
● |
● |
● |
● |
感应雨刷 |
- |
- |
- |
- |
手动空调 |
- |
- |
- |
- |
自动空调 |
● |
● |
● |
● |
后座出风口 |
● |
● |
● |
● |
温度分区控制 |
● |
● |
● |
● |
花粉过滤 |
● |
- |
- |
- |
车内空气调节 |
- |
- |
- |
- |
车载冰箱 |
- |
- |
- |
- |
自动泊车入位 |
- |
- |
- |
- |
并线辅助 |
- |
- |
- |
- |
夜视系统 |
- |
- |
- |
- |
自适应巡航 |
- |
- |
- |
- |
全景摄像头 |
- |
- |
- |
- |
(责编:皓宸亦乔)