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2004中国汽车最具冲击力降价英雄榜 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 10:57 2004年的车市充满血与火，它第一次让中国车商感受到了市场竞争的残酷，为能在这场没有硝烟的战争中存活下来，车商们一次又一次祭出自己看家的、也是唯一的价格武器，进行着悲壮而无望的“跳水”运动。 -
降价大潮风起云涌 谁来替降价埋单？ 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 10:50 ●东风悦达起亚最高下调1.9万●蓝鸟智尊最高降4.4万●东风标致307经销商让利2万元 降价是2004年车市主题之一，今年还在继续。 -
车市咋走消费者说了算 价格更贴近实际价 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 08:20 翻看从去年12月至今的汽车价格，很多车型都已宣布了自己的新年价格。 -
收获2004 东风标致14个媒体奖项加冕 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 08:26 各大媒体的盘点热自04年尾声持续到05年伊始，似乎为冷淡已久的车市添加了少许喧闹。 -
关税下调难掀风浪 市场倒逼车价体系 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 07:47 ２００５年的第一场价格战，比以往任何时候都要更猛烈。 -
车市疑似春光乍现 进口车商愁对车价上涨 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 07:45 张先生是天津港保税区一家国际贸易公司的经理，旗下经营宝马、奔驰、丰田等进口车。 -
南北大众市场份额下滑 广本现代进步神速 车天下汽车网 发表于：2005-01-23 12:05 来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示，2004年，上海大众和一汽大众的市场份额继续下滑，北京现代和广本则成为最大赢家。 -
厂家失误由经销商来背 50万库存害了谁 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 10:17 企业因此每月损失10亿-15亿元，这还不算库存车所占用的现金流 2004年车市库存似乎是一个无法看透的谜。 -
富康新浪潮有少量车到京 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 10:19 据了解前段时间东风雪铁龙旗下的富康出现没货现象。 -
爱丽舍16V加长版自动档在京销售 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 10:20 爱丽舍16V在市场上并不陌生，但加长型的16V就不多见了，日前在走访时在神龙京津汽车销售公司的展厅内看到了加长型的爱丽舍。 -
华普5年内销10万辆 今年将推出两款新车 车天下汽车网 发表于：2005-01-24 10:15 上海华普汽车董事长徐刚近日在北京对记者表示，到2009年，华普的销售目标是10万辆。 -
车价跳水车市仍不火 消费者坚持等 车天下汽车网 发表于：2005-01-23 10:38 在近日汽车纷纷降价后，车市仍不见“火”。 -
预谋?蓝鸟降价决策在承诺补偿之前 车天下汽车网 发表于：2005-01-22 10:55 “东风日产将在1月降价”———几乎就在去年12月东风日产做出降价补偿承诺的同时，这条传闻就从业内传出。 -
东风雪铁龙发力 销量同比上月增长100% 车天下汽车网 发表于：2005-01-21 01:17 冰火两重天，过去的几个月，汽车市场给予了我们许多的震动和惊喜。 -
一汽大众：宝马降价奥迪不会跟风 车天下汽车网 发表于：2005-01-21 08:26 上周，在奥迪宣布涨价后不久，宝马启动了幅度最高达10万元的降价行动，并且把竞争的矛头直接指向了奥迪。 -
降价补偿事件回顾 还能抱多大希望？ 车天下汽车网 发表于：2005-01-21 11:19 2004年，“降价补偿”作为汽车市场营销的一枚“重磅炸弹”，引起业界普遍关注，同时也吸引了无数消费者追逐新奇的目光。 -
2004车市血拼谁是大赢家 车天下汽车网 发表于：2005-01-20 01:38 “降价”几乎和中国车市紧紧地捆在了一起，尤其岁尾阶段，众多厂商的“清库”及回笼资金，寄望于通过大幅降价击穿消费者心理底线，使得积蓄大半年之久的消费潜力在1～2月间充分释放，惨烈的降价几乎达到“血拼”的地步。 -
今后国内汽车格局的变化 车型决定命运 车天下汽车网 发表于：2005-01-21 10:02 这个标题怎么听起来都觉得有点沉重，但它又的确反映着目前国内车市的一个现状。 -
车市淘汰赛:487家退市399家新车商加入 车天下汽车网 发表于：2005-01-21 09:28 全国487家车商遗憾退出市场 日前，记者从国家信息中心产业与市场分析部了解到，尽管去年的车市一片颓势，但却没有阻碍我国汽车产销量１２％的增长脚步，去年全年的产销量为５８０万辆。 -
04汽车产销580万 05降价依然是主旋律 车天下汽车网 发表于：2005-01-21 09:13 日前，记者从国家信息中心产业与市场分析部了解到，尽管去年的车市一片颓势，但却没有阻碍我国汽车产销量12%的增长脚步，去年全年的产销量为580万辆。
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