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中国车市二轮洗牌 弱势车企寻求“救赎” 车天下汽车网 发表于：2004-09-20 07:46 持续两年的市场井喷之后，汽车厂商战战兢兢地步入冰河期。 -
召回制：丧钟为谁而鸣？ 车天下汽车网 发表于：2004-09-20 07:44 从十月一日起，汽车召回政策就要正式实施了。 -
评论：新车+降价 能否拯救中国车市？ 车天下汽车网 发表于：2004-09-17 02:50 尽管车商的促销手段繁多，花样百出，但消费者并不买帐。 -
专家指出：盲目追求“贵族汽油”白花钱 车天下汽车网 发表于：2004-09-17 08:48 价格昂贵的98号汽油本月在广东高调上市，汽油供应商展开了强大宣传，诱导车主使用97号、98号高标号汽油。 -
“车市低迷”是个伪概念 车天下汽车网 发表于：2004-09-17 10:36 一个月卖多少辆车才算车市低迷？这恐怕没有明确的答案。 -
机动车应当负全责 不要鼓励穷人买车 车天下汽车网 发表于：2004-09-17 09:07 机动车应当负全责，因为使用机动车的人本来可以有其他的选择，而行人的选择却很少。 -
海南马自达新悦级入市 顶牛经济型轿车 车天下汽车网 发表于：2004-09-17 08:23 8月18日，刚刚成立一个月的新海马“突袭”了国内车市，此前关于即将上市的福美来1.6MT新悦级将成为中级车市价格新低的消息终于成为事实，11.36万元的低价入市令多数的汽车厂商始料不及。 -
车与辙--评论当前车市的降价现象 车天下汽车网 发表于：2004-09-17 08:18 辙，车过所留的痕迹也。 -
车市降价没人理 厂商暴利仍要尽量维持 车天下汽车网 发表于：2004-09-17 08:13 沉寂了一阵的车业小有骚动，本月，继几款新车上市后，国产车价格又开始了新一轮的跳水表演，有一上来就全线下调10％的，也有一口气猛降7万元的。 -
汽车业的“配置游戏” 车天下汽车网 发表于：2004-09-16 02:17 两厢飞度的价格刚公布，许多业界人士都议论纷纷，认为这个价格不是广州本田的一贯风格。 -
两厢飞度VS中国车市 谁在考验谁？ 车天下汽车网 发表于：2004-09-16 08:50 这是一场博弈。 -
实际库存远远大于公布 库存有60万辆吗？ 车天下汽车网 发表于：2004-09-16 09:25 库存逐步增加汽车出口价格为何说不出口 库存车，这个以往只有汽车业内人士才熟悉的术语如今也为越来越多的普通消费者所熟悉。 -
尾气检测执行出现信任危机 车天下汽车网 发表于：2004-09-16 10:28 清华大学环境科学与工程系傅立新教授认为，控制汽车排污的瓶颈是 “北京在2003年初刚开始实施简易工况法时，很多人向相关单位反映检测标准太高，不好达标。 -
中国汽车业连印度都比不上？ 车天下汽车网 发表于：2004-09-16 10:11 现在别说跟韩国比了，连印度都比不上。 -
“机动车负全责”损害的是法律尊严？ 车天下汽车网 发表于：2004-09-16 08:45 “以人为本”应让新交法更具有可操作性引发生命权路权之争新交法挑战传统责任新交法行人与机动车利益应尽量保持平衡 所谓“机动车负全责”问题，在5月1日《道路交通安全法》实施以后，便争论雀起。 -
车市持续低迷 厂家应该为此负责 车天下汽车网 发表于：2004-09-16 08:14 在车市持续低迷、市场一片降价声中，今年下半年上市的新车与之前相比用寥寥无几形容一点都不过分。 -
探索汽车业4S店新路：可否采用合营模式 车天下汽车网 发表于：2004-09-15 09:30 如果厂家能够改变一下思路，开拓一些更符合市场实情的4S店新模式，那么4S之路将走得更加稳健、宽广———4S入不敷出、4S转让、4S倒闭———想“进军”汽车销售领域的投资者，在耳闻目睹4S店诸多“惨状”后纷纷搁浅甚至取消了投资计划。 -
先降价有降价的好外--访北京现代副总 车天下汽车网 发表于：2004-09-15 09:05 “十一”将至，持续低迷4个月之久的车市迎来了年底前的第一个销售“关口”，但是到上周为止，除了经销商之间的价格战外，很少有厂家宣布其全线产品的价格策略。 -
汽车业与家电业看齐？ 车天下汽车网 发表于：2004-09-15 08:31 从年初降到了年尾，今年，汽车降价就一刻没有停息过。 -
分析:中外汽车企业为何频频召回？ 车天下汽车网 发表于：2004-09-15 09:43 《缺陷汽车产品召回管理规定》将于10月1日起正式实施。
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