对待被神化的新雅阁该理性一些

　　凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)，致胜，迈腾(报价 参数 图片 论坛)，领驭是新雅阁(报价 参数 图片 论坛)公认的对手，偌大的市场，有能力的仅仅4款而已，目前市场依然处于寡头垄断时期，消费者的选择依然很少。其中领驭的能力基本已经到达顶峰，偶尔超过1.2万台的月销量已经足够不错，第五代帕萨特要与第八代雅阁抗衡就如同小米加步枪对决M4，要扳倒几乎没有理论上的可能。

　　而迈腾的未来实在是扑朔迷离，似乎月销已经被定格在5000台，但苏伟铭对08年的迈腾依然抱有巨大期望，究竟用什么策略能一改低迷，还有待观察，暂且还是将迈腾作为新雅阁的隐性对手罢。相关文章链接：【第八代雅阁定价分析：19.98万元(报价 参数 图片 论坛)起】

　　致胜是个关键点，也是阻击新雅阁最后的防线，但从其自身的情况分析，要才超越新雅阁，开创新格局还为时尚早，现阶段，只要致胜能达到8000—9000台的月销量就是成功，未来有多大作为并不好说，如果和新雅阁的价格差距变得很小，那日子绝对不好过，致胜要改善的唯一措施就是搞和新雅阁宣传一样的排场，并且深入消费者神经，但不知长安是否愿意呢？

　　对于凯美瑞，人人都将其列为新雅阁的最大竞争对手，其实从本质上来说，无论两家日本厂商如何血拼，最终受益的还是中国人，因为新雅阁与凯美瑞同属于广汽，它们存在竞争关系的同时依然存在互补关系，赚得的钱最终还都在广汽自己腰包中。所以广汽绝不会让任何一方吃亏，并列领先也许是大家最终看到的，毕竟穿的还是一条裤子。

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