市面上越来越多的六缸发动机被四缸所取代，四缸发动机排量小成本低的优势不能忽视，但是，仍有一部分六缸发动机坚守着阵地，也仍有部分“缸数至上”主义者坚持着6缸车型。更多的气缸会减小发动机的做功间隔角，使得它在运行平稳程度上拥有先天的优势。所谓V6指的就是V形排列的六缸发动机结构，这样的排列方式使每个气缸运转的更加协调，从而获得了低噪音和高平顺性。而且V形结构发动机的整体尺寸比较小，有利于发动机舱内的空间布局。下面，就为大家介绍几款30万左右的6缸车型。
2014款 3.0L VTI 尊贵版：27.28万
2014款 3.0L EXLN 旗舰版：29.88万
一直以来大家对雅阁的印象都是比较正统和偏商务用途的，车辆的使用性方面并不占优势，反倒是动力和操控性同级相比名列前茅， 国产全新雅阁与北美版区别集中在车头部分。国产车型采用了与歌诗图(报价 参数 图片 论坛)相似的前脸设计，下格栅有可能采用贯通的一体式设计，前格栅样式也有所调整。大灯造型也随着车身的整体降低被设计的更加扁平，并配备了带透镜的LED大灯。
在车身尺寸、整体线条以及前后大灯的样式设计上则基本相同。国产车型在车尾部基本沿用了美版车型的设计，上代车型标志性的斧式尾灯被样式略显普通的LED尾灯所替代。双边单出的尾排与后保险杠采用一体式设计，扁平的菱形设计与美版的筒形尾盘相比略有不同。全新雅阁的内饰依旧沿袭了八代车型强调功能性和以营造居家氛围为主的设计理念，同时材质上也经行了改进。第九代雅阁的中控台、车门内侧面板则为大面积软性塑料和皮革材质所覆盖，触感提升明显。而四幅式方向盘尺寸与老款车型差异不大，并集成了蓝牙、音响控制、行车电脑菜单控制、定速巡航等功能(3.0L车型为ACC自适应巡航)。
全新雅阁配备了一块6英寸的液晶触摸屏取代了除空调外的绝大部分按键，包括音响、蓝牙、导航等功能。同时，新车还提供了一块8英寸显示屏用来显示倒车影像以及车侧盲区图像(intelligent Multi-Information Display，i-MID智能多信息显示系统)。
动力方面，国产全新雅阁分别搭载的是2.0L、2.4L以及3.0L发动机。其中2.0L发动机最大功率为114kW/6500rpm，最大扭距为190Nm/4300rpm;而2.4L 发动机的最大输出功率为137kW(188Ps)/6400rpm，最大扭矩为243Nm/3900rpm;3.0L发动机最大功率为192kW/6300rpm，最大扭矩为297Nm/5500rpm。传动方面全新雅阁2.0L和2.4L车型匹配了CVT无级变速箱，另外3.0L车型匹配了6速手自一体自动变速箱。
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