由广汽本田主办的汽车行业首次公开实车测试挑战赛——“INTELLIGENT MISSION雅阁(报价 参数 图片 论坛)锐混动极限挑战赛”已顺利在东北、华北线落下帷幕，前两站赛事热度未退，新一轮战火继续点燃。9月20日，西部线赛事在成都发车，各路“节油达人”齐聚天府之国，摩拳擦掌向着最后两席晋级总决赛名额发起冲击。
持续6天的紧张角逐过后，最终来自 啊车网 的选手以一箱油续航里程1989.3KM，油耗3.1L/100KM的成绩获得西部线冠军，与亚军选手 车动力、蜀锦联队 的选手一同挺进总决赛。
发车前选手大合影
蜀道难——见证新雅阁(Accord)锐混动节油实力的试金石
与之前两站比赛相同，西部线赛事分为技巧挑战与节油挑战两个环节。作为节油挑战热身赛，技巧挑战将为表现优秀的选手奉上节油小道具，帮助他们在节油挑战环节取得佳绩;同时，通过趣味性与实操性兼备的场景体验形式，选手们可充分了解新雅阁(Accord)锐混动i-MMD、Honda SENSING等六大技术系统。所谓：磨刀不误砍柴工，在“软硬件”条件均具备的情况下，选手们对第二天的节油挑战充满信心与期待。
技巧挑战现场，新雅阁锐混动蓄势待发
万里崎岖蜀道归、蜀道难，难于上青天……众所周知，四川盆地内的国道、省道有着绝美的沿途风景(报价 参数 图片 论坛)，但是不乏大段蜿蜒山路与高低坡等复杂路况。首日比赛就领教了连续弯道与陡坡的挑战，有选手打趣道：真有《头文字D》里秋名山赛道的既视感。难度升级版的赛道没有浇灭选手们的参与热情，在为期6天5夜的比赛中，选手们从成都出发，抵达中国酒都宜宾，再沿长江东下抵达重庆，后北上到达南充、德阳，最后回归起点成都。令人惊讶的是，原本选手们出于路况复杂性对成绩做出的最保守估计，在油耗水平一路并未窜高的事实面前显得不攻自破，前两名选手的平均油耗甚至始终保持在3.0L/100KM，与华北线最佳成绩持平。
节油挑战路段
总长约1660KM的行程结束，选手们迎来最后的节油冲刺阶段。由于节油大神们一路严肃认真、且拥有超水平的油耗控制驾驶技术，收尾的冲刺赛俨然成了一场挑战选手耐力极限的拉锯战。当最后一辆车的引擎声渐渐熄灭在深夜的成都街道，西部线的最终成绩伴着夜色出炉。
“华北线2103.5KM的成绩无疑是座高山，加上西部线的路线挑战难度大，所以赛前只是秉着重在参与的目标，随着一路3.0L/100KM的油耗不断制造惊喜，我的信心也随之大增。这还要归功于新雅阁(Accord)锐混动的强大节油性能，无愧全路段的节油神车称号!”冠军选手为新雅阁(Accord)锐混动的节油实力证言。
冠军选手与成绩合影
西部线一箱油续航里程最佳成绩
节油神车炼成记——尽在IMMD系统的运筹帷幄之中
在西部线复杂路况下，新雅阁锐混动一箱油续航里程仍突破1989km，除了参赛媒体丰富的驾驶经验外，更是因其智能领先科技的强大实力。其实，新雅阁(Accord)锐混动的节油特性有迹可循：加油时，切换“SPORT”档位，在该模式下车辆可强制启动发动机为电池充电，以保持始终能够混合驱动;同时关闭空调及车内一切电子设备，并在平坦的高速路段使用 ACC 巡航。
著名的318国线，更考验新雅阁锐混动节油功力
蜀道难，难在路弯坡多
如果说以上几点需选手下意识操作，那么剩下的节油技巧则完全可以交给新雅阁(Accord)锐混动的i-MMD双电机混合动力驱动系统智能达成。该系统没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮，减少了物理传递间的损耗，让动力系统效能最大化，其次在电池余量充足的情况下，可以开启强制EV行驶模式，实现最优秀的油耗表现;逻辑性极强的I-MMD系统可以在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种模式之间无缝自由切换，实现效率的最优化。
新雅阁锐混动i-MMD系统
从东北到华北再到西部，雅阁极限挑战赛媒体晋级赛可谓横跨了全国各地，在吸引了全国31家权威媒体共计29组媒体车队参赛之余，亦实证了新雅阁(Accord)锐混动针对全国各种路况的适用性。新雅阁(Accord)锐混动用自身的锐动实力，让媒体选手大呼过瘾的同时，更创造出2103km的惊艳续航成绩!这样的实力表现绝非偶然，来自新出行、汽车导购、新浪、易车、有车以后、汽车头条、啊车网、车动力&蜀锦8支队伍更是以平均油耗3.2L/100km，平均续航里程1985.8km的成绩挺进决赛。不久，他们还将与用户组冠军队一同携手晋级总决赛，向着更高的极限目标发起最强有力的冲击。
官方透露，总决赛计划于10月20日启动，入围选手将从青岛发车，途径鲁、冀、蒙最终抵达鄂尔多斯，届时，将在这美丽的草原城市迎来“INTELLIGENT MISSION雅阁锐混动极限挑战赛”总冠军颁奖典礼及收官盛典。新雅阁(Accord)锐混动一箱油的极限续航究竟有多远?终极大奖“新雅阁(Accord)锐混动五年免费使用权”究竟花落谁家?届时将一一揭晓，请拭目以待!
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