长保修期常安心 家用车保修期长短一览

    对于购买汽车的个人用户，最怕的就是出了问题维修方面的扯皮。车子出了问题，厂商推4S，4S推厂商。两个强势单位把可怜的个人消费者当皮球踢。最后消费者只能通过媒体以及投诉才能获得解决。即便解决了也劳神费力。汽车和其他大宗耐用消费品一样，不仅仅是生产线下来本身质量要过硬,而且要有足够的保修政策和保修期来维持车辆的正常使用和质量保证。

　　目前针对汽车产品三包政策并未有效施行。所以保修期成为了各厂商对消费者的最有效承诺。在汽车厂商规定保修期内，4S不得以各种理由收取任何维修以及更换部件的费用。保修期外，则一般需要消费者自行承担。这是目前通行的行业法则。也是消费者切实保护自己用车利益的途径。小编这里针对市场上保修期长的家用车做一个细数归纳，看看哪些车型能够给消费者带来更切实的保障。

    B（中型车）

     开启标杆－－雅阁

　　保修期限：3年或10万公里

　　雅阁的底盘改进的确是非常明显的，首先是平整的底盘可以减小空气阻力，并且也降低了车身的浮力，增大抓地力。 重新调校的底盘和悬挂系统的确带来了全新不同于老雅阁更扎实的行驶感受。同时，新雅阁引入副车架结构，对于底盘技术单薄的日系车型是一个重大突破。

　　副车架是悬浮在主车架下面的随动车架结构，副车架采用软性和主车架连接，前发动机、前后轴都直接固定在副车架上。这样的好处显而易见，发动机及车轴的震动会较少的传递到主车架上，震动主要被主副车架之间的软性减震胶块分解掉。

　　值得注意的是，广本对于雅阁保修具体细则不包括机油、火花塞、滤清器等项目，至于而离合器片、制动片、制动盘、雨刷、轮胎、蓄电池、灯泡、保险丝等易损件也不属于保修范围。 实际上，在一些易耗件方面，雅阁的保修政策并不宽松。

　　3年10公里只针对车身，车架，发动机和变速箱等关键部件。 其他非关键部件仍然有具体的保修期限，可以确定的是，不是每一个耐用部件都会给予3年10万公里。像启动机，节流阀什么的，广本仍然有自己的期限和规定里程。不过相对于一些2年或6万公里以及3年或6万公里的B级车，雅阁的保修期限已经给国内车市带来了不小震撼。

　　自主新篇－－比亚迪F6(报价 参数 图片 论坛)

　　保修期限：整车保修3年或6万公里，发动机、变速箱保修5年或10万公里

　　放眼望去，比亚迪F6的大气厚重给人印象深刻，车身的设计结合了很多优秀车型的设计元(报价 参数 图片 论坛)素，给我们留下了一种似曾相识的感觉，鹰眼式的前大灯晶莹剔透，梯形的中网给人感觉很大气，符合了商务用车的定位；简洁的车身线条多以弧线为主，避免了的棱角分明给人的生硬感，更给人一种一气呵成的流畅感。

　　比亚迪F6内饰采用上黑下米的双色材质搭配，加以木纹装饰。给人感觉既有家居设计的温馨舒适，又不乏商务车一直强调的豪华与稳重。比亚迪F6在动力配置上共有两款发动机可供消费者选择：2.0L的BYD483QB自主发动机动力比较够用，如果需要更加充沛的动力，那么2.4L的三菱4G69发动机应该可以满足需要。

　　比亚迪作为我国的自主品牌，5年或10万公里的保修期和其他品牌相比优势还是相当明显的。我国的自主品牌汽车还有很长的路要走，然而这种主动服务消费者的态度，是值得我们肯定和赞扬的。不过细细看看F6的保修政策，发现其和现代以及起亚车型类似，整车保修仍然是3年6万公里，只有发动机、变速箱才能享受5年10万公里。