舍得之间 别克英朗GT 1.6T试驾
[导读] 继英朗XT以性能钢炮的激进姿态面世之后,英朗三厢版GT的推出可谓是水到渠成。无论是上海通用丰富自身产品线的需求还是为了迎合国人对三厢车近乎偏执的喜爱,英朗GT都有足够的理由,不过回归车型本身,三厢的推出必然是性能向市场的妥协,只是舍得之间是否能取得一个相对平衡,我们迫切地想寻求一个答案。
内饰篇
英朗(报价 参数 图片 论坛)GT的内饰造型与英朗XT没有任何区别,此次试驾车型内饰采用红黑相间配色,所营造出的运功感直接呼应尾部T型标识,环绕式布局与仿金属包边给人以强烈的未来科技感,整体造型与新君威(报价 参数 图片 论坛)亦有神似之处。
红色缝线方向盘的确可以刺激到驾驶者神经,握感出色的方向盘更是令感觉升级,虽然3、9点钟位置并未预留镂空,但整体依然可以令人瞬间迷恋
座椅同样采用红黑配色,不过试驾车型并没有配备真皮座椅,而是使用织布材质。座椅包裹性还算出色,不过支撑性表现一般,调节方式为机械调节,与内饰整体氛围稍显脱节。
通用推出的安吉星服务绝对是一个人性化颇高的举措,初知在中国市场上的低价车型也有配备时甚至有些惊讶,从这一角度也说明中国汽车市场举足轻重的地位。说得有些跑题,回归至安吉星系统应用上来,安吉星系统应用并不复杂,位于后视镜上的按钮功能在图中都已有说明,需要说明的是免提电话月服务时间只有20分钟,因此除非紧急事件尽量不要使用,以备不时之需。
英朗的1.6T发动机源自上海通用东岳动力,主要的部件都已实现了国产化,而涡轮增压器则来自博格华纳的宁波工厂,型号是业内知名的K03。英朗1.6T拥有135KW/5800rpm的最大动率以及235N•m/2200-5600 rpm的最大扭矩,升功率更是冲击到84.4kW/L,可以说是名副其实的小猛兽。不过英朗1.6T的最大功率和最大扭矩输出较晚,需要高转速支持。
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