稳定·安心 试驾福特福克斯1.8L/2.0D TDCi

    曳著漫天黄沙奔驰的白色赛车，那是前一代的Ford Focus RS WRC赛车，也是对於Focus的第一印象。虽然近年来WRC世界越野拉力赛场上几乎由法系车厂垄断，日系车厂也逐渐退出WRC竞争，Ford也仅在2006、2007两年，於近十年来几乎由Peugeot与Citroën瓜分的冠军榜两度拿下车厂冠军，但Ford仍旧以Focus RS WRC 10赛车对抗Citroën大军，活跃於WRC赛场，虽然以往白色為基底的涂装早已不复见，然而操控、性能与乐趣的形象早已深植人心。

    近年来几乎由法系车厂独大的WRC赛场，Ford仍然靠著Focus RS WRC於赛场上竞争，操控、性能与乐趣的形象也已深植人心。

    1998年，首代Focus於巴黎车展亮相，1999年Focus RS WRC赛车也首度於WRC赛场亮相。隔年，带有WRC赛车血统便以进口方式导入国内，让国内消费者也能体验造型年轻，同时带有不俗操控乐趣的產品。2004年，随著第二代车型於巴黎车展发表，福特六和也确认Focus的国產计划，同年11月国產Focus首度登台亮相，成为国产中型房车级距唯一的欧系產品。紧接著2008年12月，国產Focus再有动作，导入Ford家族Kinetic Design设计语言，推出二代Focus小改款车型，在原先刚冽的外型上融入几分流动，呈现更为动感的气息。日前，福特六和藉由新年式车型推出的机会，再为国产Focus进行精进，除两款1.8汽油入门车型外，标配ESP电子车身动态稳定系统与4具安全气囊 ，让focus於不俗的操驾乐趣之外，更添完善的安全防护。

    2000年，第一代Focus车型以进口方式导入国内，2004年福特六和确认二代Focus的国產计画，同年11月国產Focus登台亮相，将这款具有WRC血统的產品国產化。

    历年来多款不同车型的试驾机会，试车组对於二代Focus已有深度的认识，而本次安排1.8四门豪华版与2.0TDCi运动旗舰版车型，将会聚焦於新年式Focus车系细部变动的体验，一窥配备再进化的新年式Focus。

    国產Focus演进至新年式Focus，细部的变动也让国内二代Focus接近成熟。