节能驾训班 试驾Smart Fortwo mhd 1.0

    善用start/stop系统启动时机，兼顾舒适与节能

    当试车组行经东区与台北车站前路段，除了车流量较大外，不时停靠或驶离站牌的公交车，让车辆行驶走走停停，此时若减速至8km/h以下，在start/stop系统运作下车辆随即熄火，但前方车辆一起步，系统又立刻启动引擎，虽然过程中驾驶人并不需进行任何额外动作，车辆熄火与重新启动也十分迅速，并不会对行车安全造成影响，但由于过程中仍不免有震动发生，若次数太过频繁，势必会对舒适性造成影响。

    不同于前代车型搭载六速自手排变速箱，新一代Smart Fortwo改采五速自手排变速箱设定，并提供手排与自排两种操作模式，在置于自排模式下，变速箱运作的平顺度也有大幅进步，即便在换档时未刻意收油，车辆的顿挫现象也十分轻微，让乘坐舒适性有显著的提升。

    在经过实际的体验后，可发现一至两分钟左右的红灯停等时间，是最适于start/stop系统运作的条件，若是走走停停的路况，或预期将长时间静止的情况下，则可手动将start/stop系统关闭，以免乘坐舒适性受到太多的减损。除此之外，原厂在设计start/stop系统时，也贴心的在驾驶人排入R档后，自动停止start/stop系统作动十秒钟，让停车动作能够顺利进行不受影响。

    除了start/stop系统的独特运作方式，Smart Fortwo mhd车型在一般的动态行驶下，和原本的Smart Fortwo车型并而无二致。