子弹列车 标致5008 2.0D试驾

　　车室质感仍为肯定

　　自试车组试驾过概念相当雷同的3008车款后，便对其内装质感深感肯定，本次进入5008的车室后，同样的水平保持，并未令人失望。虽然厂商未采用什么高级木料或皮革，但在塑料所呈现的色泽与表面，简洁、分明，整体区隔与设计亦相当个性化，并采用驾驶优先的界面安排，把驾驶者框置在座舱之中。中控界面的按键区分简单，主要区别为音响控制区与恒温空调区，当然5008主打的HUD抬头显示器，亦可利用中控台上排的控制钮，调整显像高低、亮度与内容等。

　　虽然未采用什么高级木料或皮革，但在塑料所呈现的色泽与表面，简洁、分明，整体区隔与设计亦相当个性化，并采用驾驶优先的界面安排，把驾驶者框置在座舱之中。

　　中控界面的按键区分简单，主要区别为音响控制区与恒温空调区。嵌入排档作中的电子式手煞车按钮也相当具有巧思。

　　抬头显示器功能主要提供车速、定速巡航/速度限制及前方车距警示雷达等资讯。利用亮度调整后，即便在艷阳中，仍有相当清晰的呈现，实用性佳、并且具有视觉穿透性，在试车组辨读资讯时，仍可以余光观察路况，不受影响。其中，前方车距警示雷达，可辅助驾驶人与前车保持适当安全距离，警示系统则可藉由中控上操作按键设定警示秒数自0.9秒至2.5秒，为驾驶人与前车距离过短之提醒。

　　主要提供车速、定速巡航/速度限制及前方车距警示雷达等资讯的HUD抬头显示器，可利用中控台上排的控制钮，调整显像高低、亮度与内容等。

　　另外，相当值得一提的，5008那车前挡风玻璃与玻璃车顶比肩打造而成的畅亮天光，在1.70平方公尺之前挡风玻璃、1.69平方公尺之全景式玻璃车顶，加上侧窗开幅，累计全车共5.77平方公尺玻璃总面绩使用，不仅成为Peugeot车系之最，更让热爱天空的驾驶与乘客徜徉于城市或山野的天际线下。很幸运的，在试车组驾驭体验5008的当天，台北的冬阳恰巧赏脸，不愧5.77平方公尺玻璃总面绩，即便在驾车的过程中，仍可充分享受日光的沐浴，一整天下来甚至可以晒红双颊，那幺祈祷5008车内的空调系统，在艷夏时分绝对要发挥更强的功用才好。

　　1.70平方公尺之前挡风玻璃、1.69平方公尺之全景式玻璃车顶，加上侧窗开幅，累计全车共5.77平方公尺玻璃总面绩使用，不仅为Peugeot车系之最，更让热爱天空的驾驶与乘客徜徉于城市或山野的天际线下。