子弹列车 标致5008 2.0D试驾

　　全车7张独立座椅

　　7人座的车室空间，当然是5008车系的强大功能之一，并且在Peugeot的设计巧思下，车内每一张座椅皆为独立设计，这使得二排位置的每位乘客，皆可前后调整自己的腿部空间，三点式安全带亦是不可或缺的标准配备。在空间上来讲，以笔者168公分的身高，坐置于二排座位上，在前后皆调整适当坐姿后，膝部仍约有两颗拳头的空间，然膝盖上缘会轻触首排椅背附有的餐盘桌。在细节收纳空间的巧思上，Peugeot在5008的地板部分整合有小置物区，只要掀起脚踏垫，便可发现，对于置放零碎杂物十分方便。

　　诉求休旅机能的5008，在Peugeot厂商空间设计巧思下，车内每一张座椅皆为独立设计，由示范照片可以清楚看到，第二排位置的每位乘客皆可前后调整自己的腿部空间，另外，隐藏在脚踏垫下方的小置物空间，以及B柱内侧的后排座椅空调出风口，也是提升舒适性的贴心配备。

　　在前后皆调整适当坐姿后，膝部仍约有两颗拳头的空间，然放下餐盘桌后，以成人身高的体型，膝盖上缘会轻触首排椅背附有的餐盘桌。

　　至于第三排的两张座椅，为了节省空间，在形体上相显单薄，并且以平直的椅面与椅背设计，乘坐的舒适度上略有打折，当然空间也难以强求，成人在短暂的旅途中仍可适应，但若要长途出游，则还是适合幼童来乘坐。众多的独立座椅，为了空间利用的方便性，因此设计了许多滑轨、卡榫与关节等部分，虽有利于货物的置放、空间安排等功能，但在试车组试驾的过程中，却也发现座椅众多金属关节间的碰撞，细部影响了车室肃静性，成了5008难以两全的小小缺陷。

　　独立2+3+2的三排座椅设计，成为座舱弹性机能最大的优势，同时，厂商也让每个座椅的头枕位置取得适当间隔，保持乘员前方视野的穿透性，也算是颇特殊的设计。不过，众多的独立座椅，也设计许多滑轨、卡榫与关节等部分，在试驾过程有察觉金属关节间的碰撞，细部影响了车室肃静性，算是便利性之外的小小缺失。