家用商务皆宜 三款主流中高级车对比导购

　　内饰对比

　　三款车里大众CC(报价 参数 图片 论坛)是反差最为明显的，外观的激进与内饰的保守形成反差，中控背板与多媒体和空调控制区的配色形成反差，如此明显的反差更适合追求刺激的年轻群体。最为“吝啬”内饰非新君越(报价 参数 图片 论坛)莫属，新君越2010款 2.0T舒适版，售价25.99万元(报价 参数 图片 论坛);是三款车中最贵的一款，也是最“抠门”的一款，25万多的价格居然没有配备多功能方向盘，也没有配备多媒体液晶显示屏，这让编辑不免产生疑问，在竞争如此激烈的中级车市场中其优势何在?昊锐(报价 参数 图片 论坛)的内饰所以没有太多特点，但是也没有致命的硬伤，四幅式多功能方向盘，运用了桃木装饰，彰显沉稳大气，与大众样式相同的中控台没有陌生感，直观、方便、易于上手，上深下浅的配色也更适合家用和商用。

　　空间对比

　　在中级车市场中一个永恒不变的话题，那就是空间!空间!还是空间!中高级车相对于紧凑型车拥有更大的空间，这也是为什么更多的消费者选择中高级车作为第一辆车的原因之一。在对比过三款车的内饰后，那么下面就一起看看昊锐、大众CC、新君越在空间上会有何种表现。

　　大众CC后排空间

　　大众CC在后排空间上没有什么太多表现，定位于运动轿车的大众CC后排空间一向不是重点所在，从之前的四座车型就可以看出，其重点在于操控性，虽然新款的大众CC将四座设计改成五座，但本质没有变化，坐在后排中间依然不是很舒服。

　　新君越后排空间

　　在经历了不太愉快的内饰后，新君越在空间上会作何表现呢?凭借着优异的车长和轴距总算在空间表示上没有让编辑失望，后排座椅宽大舒适，腿部空间也十分充裕，不过其5米的车长和超过2800mm的轴距，有如此表现也算正常。

　　昊锐后排空间

　　正如编辑在开始时提到的，最令人欣喜的是身材中庸的昊锐，新君越后排空间宽敞属于正常，毕竟拥有不俗的车长和轴距。但是轴距只有2761mm的昊锐同样拥有超过两拳的表现，这让编辑感到十分意外，在意外的同时不禁佩服斯柯达的设计师们。与新君越的轴距相差76mm，却能拥有同样的乘坐感受，这种宽敞的后排设计，在注重空间的中国市场无疑是个重磅卖点。