你用过电子手刹吗？常见电子手刹系统解析

　　总结优缺点——

　　经过以上的介绍，相信大家对于电子手刹的工作原理和功能使用性都有了一定的了解，但凡事均有利弊两面，我们先讲有利的一面吧！

　　对于车厂来说，电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比，价格上不一定有优势，但省下的空间（通常都是省下前排中间的位置）可以有更大的用处；整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上，从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。

　　对于驾驶者来说，电子手刹的出现特别是AUTO HOLD的出现，可以减低了右脚和右手在塞车时的负担；杜绝了由于力量不够拉不紧手刹（特别是一些娇小的女士）而造成的不便。

　　最重要的一点可能不少网友都会忽视，传统手刹只会锁紧后轮，除需甩尾外笔者真想不到在行驶中有拉手刹的需要。而现在行驶过程中如果需要紧急制动，按下手刹按钮，电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性，这样就更加提高了主动的安全性能。不过能在紧急情况下也能有这个反应的相信已经是驾驶达人了。

　　缺点方面更多的会是个人喜好的原因，没有了手刹，再无法自主控制车尾动态；又买不起大马力后驱车，平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了，还是请司机开车算了吧。还有就是电池失灵时电子手刹的功能也会同样出问题，全车零件电子化带来的方便可能就在一个很小的方面就造成很大的麻烦。

　　编者小结——

　　据资料显示，国内常见车型的电子手刹系统均由美国天合（TRW）、西门子（SIEMENS）等全球知名汽车零件供应商所提供，质量可靠性方面相信会有保证。

　　还有一些车型虽然还是装备有传统手刹的零部件，但额外地提供了坡度起步辅助的功能，例如日产新奇骏(报价 参数 图片 论坛)等车型，相信是在考虑了各种消费者意见后的一种妥协作法。

　　以国内汽车发展的情况来看，短时间内不可能完全取代传统的机械手刹，特别是在一些汽车电子技术装备较少的车辆上更加限制了电子手刹系统的加入。