动力足够！省油舒适！ 试驾迈腾1.4TSI+7速DSG

    时近岁末，又快到了一年收官的时间了，这一年里，国家虽然将小排量新车购置税政策减小优惠幅度至75%，但还是难以阻止人们拥有汽车的梦想，而明年，当购置税将不再为小排量轿车大开方便之门时，究竟又该如何选车呢？瞧，编辑部的同事又争论起来了……

    “反正都不优惠，买大车大排量，geliveble！”

    “傻啊！大排量多费油，以后油价还得涨呢！买小车！”

    “一个大老爷们儿开个小车？不能够！”

    “那你说！什么车又大又省油？”

    “……”

    这时，一个声音幽幽的从旁边飘了过来——1.4TSI的迈腾(报价 参数 图片 论坛)啊……

    说到迈腾，大家一定都非常熟悉，自其上市之日至今，迈腾无论在销量还是口碑等方面都做到了几近“人见人爱”的地步。而1.8TSI、2.0TSI与DSG双离合变速器共同构成的迈腾产品线，表现出了迈腾对于追求商务与家用的完美兼顾，而在油价飞涨的今日，虽然有先进的DSG作为后盾，但排量的硬件基础，还是让消费者选择迈腾作为家用轿车产生了一定顾虑，而当1.4TSI的迈腾出现时，会不会有所转机呢，而对于1460kg的装备质量，1.4TSI真的够用么？我们先不忙着下结论，一起来亲身接触一下再做定夺吧！

    迈腾对于我们来说并不陌生，2.0TSI+DSG的动力总成令迈腾动感十足，运动风格显露无疑。1.8TSI+DSG的动力组合让迈腾更温柔了一些，安逸的驾驶感受由内而发。而此次登场亮相的1.4TSI+DSG的动力总成又将会带给迈腾什么样的驾驶感受呢？

    1.4TSI发动机与同门PQ35平台的速腾(报价 参数 图片 论坛)、高尔夫(报价 参数 图片 论坛)等车型所采用的1.4TSI发动机相同，直喷涡轮增压发动机。平心而论，在编辑驾驶这款1.4TSI的迈腾之前，心里真是有些忐忑，不知道这套1.4升动力能不能妥妥的推动自重达到1460kg的迈腾，虽然有涡轮参与，但不免还是让人有些担心。当然，这些都是编辑在亲身体验前的主观臆断，下面，我们就来印证一下，编辑的猜测究竟错对与否。

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