卖脱销势必要涨价 13款车型现在不能买

　　“正常情况我们先给厂家下订单，厂家给我们配车，而现在到的车不一定跟订单一样了，到车时间也没法按正常情况预估。为避免引起消费者的不满和纠纷，我们现在连订单都不敢收了。”

　　“没车可卖，我们现在店里只有22辆车。库存几乎为零。而且颜色极缺。”旁边的东风标致4S店目前的库存量为88辆，还不够该店一个月销售的量。

　　以上是记者走访北京、上海两地汽车经销商调查得到的答案。两座大城市如此，可看出全国汽车行业的大概状况。

　　全国连续三月销大于产

　　经销商库存紧张的局面从乘联会的数据中就有体现，从2008年12月开始，国内轿车产量就已落后于市场上的整体销量。今年1月全国轿车产量为36.44万辆，而该月的销量达到了46.67万辆，消化了近10万辆的库存。到了2月，汽车企业虽加大力度生产了41.43万辆，但销量仍高于产量，达到42.12万辆。进入3月，受到国家政策、油价下调等因素影响，市场终端销量仍超过厂家产量，连续多月的热销终于造成了经销商处车型紧张的情况。

　　乘联会数据显示，去年全国轿车产能为491.24万辆，销量为476.25万辆，全国轿车库存数为15万辆，这个库存数在今年1、2两个月份中基本已被消化完毕。业内人士分析，在经历了2008年末整体市场环境下降的震荡后，厂家和经销商对今年开年的销售市场并不看好，最终导致了终端市场车源紧张。

　　供不应求导致的最简单最直接的后果就是车价上涨，优惠减少，平衡的市场变成卖方做主，售后服务自然也跟着打折扣，所以这个时候最好不要挑“畅销车”买，或者再继续2个月无车生活，据业内人士分析，这种销售紧俏的趋势最多两个月。

　　下面小编就把调查到的断货的车型一一和大家分享。

　　一汽大众

　　迈腾(报价 参数 图片 论坛)DSG2.0T高配紧张

　　09款迈腾

　　迈腾DSG配车比例基本集中在1.8T舒适型和豪华型，因此，这两款基本能保证现车供应。2.0T配车比例占迈腾全系的10%，目前2.0T的两款高配车型的订单超过了全系的10%，因此高配车型的供应稍显紧张。