迈腾(报价 参数 图片 论坛)诞生于著名的PQ46平台，简称B6。U型前脸更多的是源自一种大众商务车的传承，鳄鱼泪眼式大灯是迈腾非常明显的特征之一；镀铬装饰的车窗也如银边眼镜般地为迈腾塑造了科技形象；神似速腾(报价 参数 图片 论坛)的尾灯也坚持了下来，虽然它饱受诟病……这些，都与我们常见的迈腾没有任何区别，因为2.0TSI DSG的特点，在于它强悍的发动机和变速器，它们似乎没有在外观上有过多的体现——慢，TSI还是留下了它的痕迹：那便是尾部的2.0TSI标识……总而言之，迈腾是款低调的车，它不追求外观的炫酷和鲜艳，只是默默地把精彩融入中庸得不能再中庸的前机盖下。是的，在打火之前，我们很难将眼前这个灰色、甚至有些古板的家伙和尾部的2.0TSI标识产生任何的联系，因为它太绅士了。但是，如果你仅凭着这些特征就认定迈腾2.0TSI DSG是个温文尔雅的娘娘腔，那可就大错特错了——确切地说，迈腾应该属于鳄鱼的类型——实际上，鳄鱼泪眼式的大灯早就提示过你。
在大众的生产体系中，PQ46平台代表了怎样的高性能标准这里就不再赘述了，我只是想说，迈腾在空间上的追求和广大的B级车不大一样，它的三围为4765/1820/1472 mm，轴距2709mm，在讲究“大”和“长”的商务B级市场没有任何优势；如果与最直接的3个对手新君威(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)和新领驭交手的话，迈腾的车长和轴距都是最短的，而且短了不是一星半点；同时宽度和高度也与3车中最小的领驭持平。
内饰风格让我难以与2.0TSI联想起来：内饰仍旧是桃木和浅黄材料相搭配的风格，这个组合透着那么股古色古香的味道。对于迈腾中控台的布局，我是非常欣赏的：可触摸式7英寸显示屏拥有GPS、DVD、RADIO等功能，它的面板非常简洁和直观，哪怕没用过的人都能快速上手；而下面的分区空调控制也可以轻松一目了然。我认为，简洁是迈腾内饰明显强于对手君威的地方。
配置上，在中国经营多年的一汽-大众深谙中国消费者的喜好，所以他们的选择非常有针对性——前面提到的GPS便是其中之一，因为中国路况日新月异，一款路况信息准确、反馈迅速的GPS自然要考虑到；同时，30G内置硬盘巨大的信息存储量也够让人瞠目的了；不光如此，顾及到商务用户的喜好，蓝牙也是必配的装备，它被集成在多功能方向盘上，这是最方便的位置；甭担心，ESP更不可能被落下，它位于变速器档杆底座上一个最显耀的位置；除了这些之外，驻车辅助、后遮阳帘、倒车雷达这些一个都不能少。迈腾的前后排乘客都可以享受到分区空调的恩泽，特别是在炎热的夏季。分挡式开启的天窗是大众B级车一直坚持的配置，它为操作者带来更精准的开启幅度。需要批评的是，迈腾对后排的处理过于简单：中央扶手上除了杯架和置物槽外别无其他；相比君威这样的对手而言，来自锦湖的215/55 R16规格轮胎也让迈腾的运动定位掉价不少。
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