亚平宁半岛的再次文艺复兴 试驾菲亚特博悦

    【性能测试】

    既然博悦(报价 参数 图片 论坛)追求的诉求在于激情驾驭，那么激情驾驭对于编辑这种“战斗瓷”来说无疑显得具有相当大的诱惑力！编辑驱车前往一段无车路段，激情的野心暂时接管了中枢神经，深深的一脚油门踏到底，利用换挡拨片进行手动换挡驾驶，此刻的博悦立刻显得活跃起来。在高转速状态下，油门对地响应灵敏，每一脚油门踏下去都有向前冲的反应，而此刻的变速箱反应相比于日常驾驶状态下的换挡过程要显得干脆了不少，即使在全油门状态下，1挡升2挡的过程还是会有比较明显的咗车现象，但每一次的换挡过程明显更为直接。

    搭载着高转速涡轮增压发动机与序列变速箱的博悦，发动机调教明显表现为高转速发动机，在2500rpm以上的转速区间内，搭配以非城市模式的电子助力方向盘，领博悦在高速时可以保证稳定的行驶路线。在行走机构方面，博悦由前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂组成。在实际驾驶过程中，这套被调教的偏低矮的悬挂系统韧劲儿十足，在城市中行驶，对于一般路面的震动随波，悬挂系统做到了有效过滤，提升了一定的乘用舒适性。在制动过程中尤为能感受到的就是博悦的前悬挂太软了，制动过程车辆点头现象比较明显。在高速状态下驾驶博悦左右并线，稳定的电子助力和稳健的行走机构都为博悦提供了扎实的基础，整个过程让驾驶员信心充沛。

    综合而言，通过几天时间与菲亚特博悦的接触，特立独行的外形设计，非主流的1.4T-Jet涡轮增压发动机与序列变速箱的动力总成，都成为了博悦不同于其他家用轿车的主要标志，也使博悦成为了进口小钢炮市场上最具竞争力的车型。（图/文：关义）

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