向Enzo Ferrari借心，动力收放自如
踩下煞车踏板、左手拇指轻轻按下催情指数满分的火红色引擎启动钮，短短一阵嘶鸣过后、599 GTB Fiorano HGTE随即回应一连串饱满低频的怒吼，声声催促着我们：出发吧!
与458 Italia、California(报价 参数 图片 论坛)等Ferrari新时代8缸车款相比，599 GTB Fiorano HGTE的怠速声浪虽然较为低沉，但令人惊艳的是，只要让转速攀升过5,000,rpm，它的咆啸便会转而高频、甚至有点接近F1赛车的高转速声浪，不过你一点都不用讶异，因为这具V12引擎，正是来自以Ferrari创办人为名、仅限量生产399辆的道路版F1赛车─Enzo Ferrari。
599 GTB Fiorano HGTE借自限量超跑Enzo Ferrari的6.0升V12引擎，不但能在引擎转速7,600rpm时、发挥620匹的最大马力，并可于5,600rpm时爆发62.0公斤米的最大扭力，且每匹马力仅需负担2.6kg的车重，实力惊人。
与599 GTB Fiorano一样，599 GTB Fiorano HGTE的引擎出处，其实早已向世人说明了它的实力，5999c.c.的引擎排气量与输出，不仅让它的马力/引擎容积比每公升可压搾出惊人的103匹、每匹马力也仅需负担2.6kg的车重而已，几乎已是现今自然进气引擎的极限。而且这具引擎还可以轻松地在引擎转速7,600rpm时、发挥620匹的最大马力，并在5,600rpm时爆发62.0公斤米的最大扭力，只比Enzo Ferrari的660匹/67.0公斤米分别少40匹与5公斤米而已，表现依旧相当亮眼。
虽然还没有换上双离合器自手排变速箱，但599 GTB Fiorano HGTE所配置的F1-SuperFast 6速单离合器自手排变速箱已经过重新调教，能将换档速度由599 GTB Fiorano的0.1秒减少到0.085秒，且整体加速反应可提升8%，所以全力冲刺起来亦相当轻快。
此外，虽然还没有顺应潮流、与旗下458 Italia、California一样，换上双离合器自手排变速箱，但由于599 GTB Fiorano HGTE所配置的F1-SuperFast 6速单离合器自手排变速箱已经过重新调教，能将换档速度由599 GTB Fiorano的0.1秒减少到0.085秒，且整体加速反应可提升8%，并能透过方向盘后方的碳纤维拨片完成换档;所以599 GTB Fiorano HGTE当然也拥有亮眼的加速，除了由静止冲刺到100km/h只需3.7秒外、0~200km/h也仅需11.0秒，极速则可超过330km/h，实力惊人。
凭藉着强悍的马力输出，599 GTB Fiorano HGTE不但由静止冲刺到100km/h只需3.7秒、0~200km/h仅需11.0秒，极速也可超过330km/h，奔驰起来相当有劲。
而且599 GTB Fiorano HGTE的「快」，是那种收放自如的快，跟桀傲难驯的Enzo Ferrari完全不同，能陪你在低转速时、轻松愉悦的在市区里漫游，但一转上高速公路或快速道路高速巡航后，甚至就算Manettino车辆动态模式只是停留在Sport模式，驾驶人也只消左手轻拨退档，或右脚稍微重踩油门，引擎转速便会立刻直奔6,000rpm以上，并伴随着狂暴的加速G值和力道，瞬间把你的胸口紧紧地向座椅深处猛压，且不费吹灰之力地在很短的时间内，迅速突破速限门槛。
599 GTB Fiorano HGTE的「快」，是那种收放自如的快，跟桀傲难驯的Enzo Ferrari完全不同，能陪你在市区里漫游，也可以在一转上高速公路后，只消左手轻拨退档，便迅速让引擎转速直奔6,000rpm，且瞬间把你的胸口紧紧地向座椅深处猛压，迅速突破速限门槛。
但平心而论，尽管换档速度已再次提升，但599 GTB Fiorano HGTE所搭载的单离合器自手排变速箱，顺畅度始终仍不及双离合器自手排变速箱，尤其切换到Racr模式后，由于这时后一切动作都会被适度放大，所以在换档时，顿挫感也会较为明显。不过，这种直接、拳拳到肉的换档感觉，反而能让你更专心在「操驾」这件需要极度专注力的事情之上，并保持着紧绷亢奋的心情，久久不能自己。
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