在刚刚结束的ELLE MAN睿士风行会上市庆功盛典上，一汽大众全新一代迈腾(报价 参数 图片 论坛)作为活动贵宾接待用车首次在国内正式发布亮相，这也代表着全新一代迈腾正式量产定妆，新车预计将于今年夏天正式上市。
作为本年度一汽大众最重要的一款新车，全新一代迈腾无疑寄托了厂方的全部心血。新车脱胎于德国大众汽车PASSAT B7平台，并且针对中国市场再一次进行了加长，以满足中国用户对后排空间的使用需求。
全新迈腾(PASSAT B7L)是以大众汽车在去年10月份巴黎车展中正式发布的PASSAT B7为基础根据中国国情加长轴距开发而成的新车。
落户一汽-大众的全新迈腾(PASSAT B7L)轴距加长了整整10厘米，车长也因为轴距被拉长后增加了96mm，车高因为增加了3毫米，更长的轴距不仅让后排得到了更大的腿部空间，同时也让外形更洒脱、大气。
全新一代迈腾采用固特异轮胎，车轮尺寸为235/45 R17。车轮毂的造型分为五辐双叉造型和宽五辐轮毂两种造型，双叉造型是在高配氙灯车型上配备的，而宽五辐造型则配置在低配车型上。
新帕萨特和全新一代迈腾在车侧身就能一眼区分出来。从接近C柱处得隐私窗户的大致轮廓造型，全新迈腾和迈腾车型同样的位置，拥有几乎完全相同的造型，而它U型的样式也是区别于上海大众全新PASSAT的C柱以后是车头到车尾的过渡。
前大灯采用远近光一体式氙灯，并且下端有LED“U”型日渐行车灯，当然也分为高低配两种，低配车型大灯没有LED日行灯和透镜氙灯组。
在尾部的设计方面，新迈腾的尾部与辉腾(报价 参数 图片 论坛)更加接近，后保险杠底边镀铬条来自车侧面的镀铬线的延伸，一切显得很自然。尾刹车灯点亮为辉腾一样的“M”造型。
平整的后备箱盖上只有大众的LOGO，这与现款迈腾的设计理念相同。可视倒车也巧妙的隐藏在后部大众LOGO内，倒车时，LOGO自动打开露出摄像头。
全新一代迈腾前悬挂也仍然采用麦弗逊式独立悬挂结构，与迈腾车型基本一致车型后悬挂采用了多连杆式独立悬挂。另外，新迈腾的车钥匙样式简单大方。
内饰整体造型组合与迈腾非常相似，整体的内饰前仪表台依然呈现出经典的“T”字形布局，与迈腾车型的结构保持高度一致。而方向盘上的快捷键功能钮则与现款的家族式方向盘完全相同，并且包裹方向盘圈得真皮手感很优秀。
全车座椅采用外围真皮包裹的面料，而圈内部则采用Alcantara翻毛皮材质的运动型内衬，增添很大的摩擦力，手感极佳。DSG档把官方数据信息没有出，应该是采用6速DSG或者7速DSG变速器。
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