优雅的越野者 路虎揽胜5.0 V8 SC试驾评测

　　底盘悬挂：

　　揽胜(报价 参数 图片 论坛)的前后均采用空气悬挂，不仅可以保证在低速不平路面上的舒适性，也可以保证高速行驶时的稳定性。

　　在绕桩测试中，我们可以很清楚的知道，这项运动不适合它，也并不能体现出他的价值和特点所在。从图中我们看到揽胜明显侧倾，并且极限绕桩车速也不高，不过在日常驾驶中是足够用了。

　　揽胜带有陡坡缓降功能，在越野时非常实用，只要开启该功能，在下坡是刹车和油门都不用管，它会通过自身制动调节来控制车速。在试驾过程中我们亲身感受过陡坡缓降功能，确实在下坡中轻松不少，可以分心出来多观察路况情况。

　　而上坡时，揽胜的四驱能力完全可以应对自如，而且几乎没有出现轮胎打滑空转的现象，可见揽胜除了动力十足外，轮胎的抓地力也是一流的，这样的陡坡对于揽胜来说，简直就是小菜一碟。

　　揽胜对于颠簸震动的抑制也可以说是做得相当出色，这当然要归功于它的空气悬挂，不用说，空气悬挂在舒适性上表现到位，在对震动的吸收和过滤上都令人满意，坐在揽胜中即使是跋山涉水，相信也是一种享受。