重返利曼 试驾奥迪R8 4.2FSI quattro

    完整保留Le Mans quattro概念车外型神韵

    近距离欣赏，眼前的R8与官方宣传照片一样漂亮。正确来说，R8将Le Mans quattro概念车的外型神韵完整保留下来：圆滑无比的外观造型，在车身钣件上几难寻得一丝直角转折；而仅有1,252mm的车身高度，搭配1,904mm的车身宽度，则让R8流露低扁而蛰伏的性能态势。

    近距离欣赏，眼前的R8与官方宣传照片一样漂亮。正确来说，R8将Le Mans quattro概念车的外型神韵完整保留下来。

    单体式盾形水箱护罩，毫无疑问的矗立在R8的车头之上。与其它市售车款相比，由于更为低矮的车身造型，R8的水箱护罩也随之显得低扁许多。同时别于其它家族成员，设计师也将Audi的四环厂徽独立置于水箱护罩上缘，完整传递同于Le Mans quattro概念车的设计精髓。

    单体式盾形水箱护罩，毫无疑问的矗立在R8的车头之上。与其它市售车款相比，由于更为低矮的车身造型，R8的水箱护罩也随之显得低扁许多。

    在圆润饱满的车头造型下，设计师将其切分为三个区块；中央为盾形水箱护罩，两侧则整合头灯与进气坝设计。锐利有神的头灯组采用HID气体放电式头灯，而12颗LED构成的日照行车灯亦成为日后Audi家族的招牌特征；此外车主也能选用全LED头灯，以54颗LED提供接近日照的夜间照明效果。

    锐利有神的头灯组采用HID气体放电式头灯，而12颗LED构成的日照行车灯亦成为日后Audi家族的招牌特征。

    进气口护盖成为车侧焦点

    硕大的车侧进气口护盖，乃R8车侧的焦点所在。采用对比色调的进气口护盖，以明确的线条将车身划分出两个区块；B柱以前是座舱空间，B柱以后则是汹涌动力的专属空间。搭配车门内凹的钣件设计，以及其后的菱格状进气口，中置引擎的纯正赛车配置也不言而喻。

    硕大的车侧进气口护盖，乃R8车侧的焦点所在，搭配车门内凹的钣件设计，以及其后的菱格状进气口，中置引擎的纯正赛车配置也不言而喻。

    进气口护盖具备Carbon Sigma碳纤维和Oxygen Silver氧化银两种烤漆选择，用以搭配不同的车色式样，强化R8的科技本格；当然在Audi Exclusive客制化服务下，车主也能就进气口护盖变化出不同的色彩组合。