重返利曼 试驾奥迪R8 4.2FSI quattro

    加速劲猛，档档直接

    此次总代理选在宜兰滨海公路路段，供媒体体验R8的动态性能。路程前半段处于市区要道，路挟而车多的情形，让R8这等超跑巨物有些龙困浅滩的窘迫；不过细细品尝，除了方向盘相当重手外，以A档位在市区徐行，R8并未呈现出过于斯巴达风格的硬派作风，其所搭载的Audi Magnetic Ride主动式电磁悬吊系统，在一般情形下也适时的吸收路面碎动，来维系一定的舒适程度。

    此次总代理选在宜兰滨海公路路段，供媒体体验R8的动态性能。路程前半段处于市区要道，路挟而车多的情形，让R8这等超跑巨物有些龙困浅滩的窘迫。

    离开市区来到沿海路段，此时恰巧碰到红灯，眼见前方车流逐渐远去，心中再也压抑不住那股冲动：直接切入手排模式，按下「SPORT」按键；排文件座后方画有悬吊图标的按键也一并按下，让Audi Magnetic Ride主动式电磁悬吊系统进入运动模式。随着绿灯一亮，死命地踏下油门踏板，猛烈的推背感，让人无法抵抗的向椅背猛然撞上；还在努力适应强大的加速度，但转速指针则完全不给点喘息，马上往8,000rpm的表底直冲。

    离开市区来到沿海路段，此时恰巧碰到红灯，眼见前方车流逐渐远去，心中再也压抑不住那股冲动。

    没有时间多想，在指针触底、就要断油的前一刻，按下换档拨片；此时引擎好似屏住气息，头部与背部终于能够离开椅背、稍稍舒解；不过屏气之后的发劲，随着离合器再次接合，同样汹涌猛烈的扭力尽出，再次将人牢牢地黏回驾驶座上。