公路上的头等舱 试驾雷克萨斯LS600hL混合动力

　　动力加速：

　　雷克萨斯LS(报价 参数 图片 论坛)600hL这款混合动力车型，使5.0L直喷V8发动机、一组电动机以及一组电池组合在了一起，还配有全时四轮驱动系统，搭配无级变速箱，其最大功率达到290kw/6400rpm，最大扭矩达到520N·m/4000rpm。看到这组数据我们就知道它的动力有多给力了。

　　雷克萨斯LS600hL最突出的特点就是它的混合动力系统，在车辆低速行驶或者是走走停停的拥堵路段时，只有电动机工作，这时不但零油耗零排放，车内也非常之安静，使车内人员的舒适度达到最大程度，而且车辆起步反应灵敏。当正常行驶时，则油电共同工作，使车辆达到更好的燃油经济性，一辆5.0L排量的豪华车油耗仅为10L/100km已经可以充分说明这点，并且油电共用更有利于行驶的平稳性。然而在全油门加速时，仅为发动机工作，使发动机的最大功率充分发挥。

　　车天下编辑在实际道路上进行加速测试，在VSC开启的情况下测得，雷克萨斯LS600hL从0到100km/h的加速时间为7.1秒。从图中我们可以看到，雷克萨斯LS600hL的换挡非常的平顺迅速，从图中几乎看不到换挡时机，而实际驾乘中也丝毫感觉不到换挡的顿挫感。在图中我们看到前半段的加速度相比后半段要大，并且达到0.5g，对于一个2.44吨中的车来说，这样的加速度数值表现确实优秀。

　　作为一款轿车而非跑车，520 N·m的最大扭矩使雷克萨斯LS600hL的加速能力的确是超凡的了。当然，开着这样的车在路上“撒野”确实有点不合适，但是当它的动力传达到你的神经时却令你不得不有“撒野”的冲动，如果车里坐着“老板”，那你无论如何也要控制自己了。总而言之，雷克萨斯LS600hL的动力及加速能力确实优秀得令我心服口服。