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公路上的头等舱 试驾雷克萨斯LS600hL混合动力

www.chetxia.com 2011-09-18 02:00:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 如果与雷克萨斯LS600hL有过一面之缘,也许你不会被它吸引,甚至会无视这个身材有些庞大的家伙。但如果进入到它的内部体验一下,你就会被它精致的内饰,以及贴心的设计所迷惑,正如飞机的头等舱一般,看似平凡但却蕴含着无微不至的关怀,而这似乎也更能体现出VIP客户的需求。

  动力加速:

  雷克萨斯LS(报价 参数 图片 论坛)600hL这款混合动力车型,使5.0L直喷V8发动机、一组电动机以及一组电池组合在了一起,还配有全时四轮驱动系统,搭配无级变速箱,其最大功率达到290kw/6400rpm,最大扭矩达到520N·m/4000rpm。看到这组数据我们就知道它的动力有多给力了。

  雷克萨斯LS600hL最突出的特点就是它的混合动力系统,在车辆低速行驶或者是走走停停的拥堵路段时,只有电动机工作,这时不但零油耗零排放,车内也非常之安静,使车内人员的舒适度达到最大程度,而且车辆起步反应灵敏。当正常行驶时,则油电共同工作,使车辆达到更好的燃油经济性,一辆5.0L排量的豪华车油耗仅为10L/100km已经可以充分说明这点,并且油电共用更有利于行驶的平稳性。然而在全油门加速时,仅为发动机工作,使发动机的最大功率充分发挥。

  车天下编辑在实际道路上进行加速测试,在VSC开启的情况下测得,雷克萨斯LS600hL从0到100km/h的加速时间为7.1秒。从图中我们可以看到,雷克萨斯LS600hL的换挡非常的平顺迅速,从图中几乎看不到换挡时机,而实际驾乘中也丝毫感觉不到换挡的顿挫感。在图中我们看到前半段的加速度相比后半段要大,并且达到0.5g,对于一个2.44吨中的车来说,这样的加速度数值表现确实优秀。

  作为一款轿车而非跑车,520 N·m的最大扭矩使雷克萨斯LS600hL的加速能力的确是超凡的了。当然,开着这样的车在路上“撒野”确实有点不合适,但是当它的动力传达到你的神经时却令你不得不有“撒野”的冲动,如果车里坐着“老板”,那你无论如何也要控制自己了。总而言之,雷克萨斯LS600hL的动力及加速能力确实优秀得令我心服口服。

(责编:皓宸亦乔)

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