公路上的头等舱 试驾雷克萨斯LS600hL混合动力

　　隔音噪音：

　　雷克萨斯LS(报价 参数 图片 论坛)600hL的噪音小隔音好完全在情理之中，这主要功臣还是它的混合动力系统，尤其是在纯电动的情况下，即低速或怠速时，几乎没有任何来自车辆自身的噪音，车内相当的安静惬意。但是在正常行驶以及高速行驶时就不那么理想了，发动机工作虽然会产生噪音，但是非常小，而“罪魁祸首”当属胎噪，这也是令我非常不解的地方：一个如此商务的顶级豪华车竟会采用大轮毂、低扁平比轮胎，从而使胎噪超出了它所应该有的舒适度。

　　车天下编辑在实际行驶中测得噪音分别为：怠速时噪音为45.2分贝，时速40km/h时噪音为52.2分贝，时速60km/h时噪音为60.0分贝，时速80km/h时噪音为61.8分贝，时速100km/h时噪音为65.4分贝。

　　从数值上来看，噪音值非常的优秀并且都远低于标准优秀值，然而实际驾驶中所感受的也确是如此，对于这样的定位、这样的价位的一款车来说，拥有如此安静舒适的环境也是理所应当的，只不过我们可以明显的感觉到这噪音大部分来源于胎噪。

　　编辑总结：

　　如此定位的雷克萨斯LS600hL，虽然在外观上的表现显得有点平庸，但是它却饱含了当今汽车市场的流行元(报价 参数 图片 论坛)素。油电混合动力系统，除了能够提供充沛的动力外，并且有效的降低了油耗以及二氧化碳排放量，这不仅是一种趋势，更是一种理念。高昂的价位，以及优越的乘坐享受，想必会是那些追求低调、又重环保的商界新晋精英领袖的不二选择。(图/文 乔雪)