变速器很强大 试驾2011款华晨宝马528Li豪华型

　　日常驾驶

　　与宝马535Li上所使用的双涡管单涡轮增压发动机不同，528Li所使用的是自然吸气发动机，并不涉及涡轮迟滞的现象。然而在实际使用时却发现5(报价 参数 图片 论坛)28Li的油门响应并不十分灵敏，尤其在停车起步时，轻踩油门并没有明显的提速，而是非常缓慢的启动，甚至是缓慢的有点让人受不了，而加大油门力度，发动机转速会升高的非常突然，动力也会得到爆发，很有涡轮增压发动的气质。

　　在日常行驶中，宝马528Li并没有想象的那种激烈，更谈不上暴力，反而是很平稳、很中庸，感觉并不像在驾驶一辆宝马，与其它中大型的驾驶感觉相似。虽然驾驶感受不激进，但是3.0L发动机的动力却源源不断，在任何时候都不会让你感觉动力不足，哪怕是在高速超车的时候，宝马528Li表现的也是非常从容。

　　而以上这种从容淡定的表现，全部由这台8速手自一体变速器控制。之前编辑也提到了这台变速器调教的非常聪明，这种不激进不匮乏的表现就是最好的证明。3.0L可以说是个不小的排量，而从行车电脑中看到，平均油耗只有13个多点，虽然没有实际去测试百公里油耗，但是行车电脑中的平均油耗也是十分让人欣慰的。而最大258Ps的马力也没有让这台偏行政的车型表现的过于激动，经济的油耗、平顺的动力这些都要归功于这台非常智能的变速器。

　　编辑一直强调这台变速器非常智能，下面就通过实际测试的数据来证明这台变速器的聪明之处。在轻踩油门平缓行驶时，变速箱在1500转时换挡，此时的驾驶感受非常中庸。一旦想寻求一些刺激，深踩油门，这台变速器会非常聪明的配合我们，把换挡时间拉到了2000转，能输出更多的动力，满足我们的驾驶欲望。而这台3.0L发动机能有非常经济的油耗，是在于一直都保持一个较低转速在行驶，哪怕车速到了120Km/h，转速也只有2100转，在很高的车速下还能保持较低的转速，这就是为什么能有源源不断的动力，而油耗又十分经济的原因。

　　以上是普通模式下的转速情况，如果觉得不够激情，那么运动模式绝对不会让你失望。在运动模式下变速器的调教与普通模式相同，只是换挡时机有所延后，平稳驾驶时在2000转换挡，激烈驾驶时会拉到4500转换挡。虽然换挡时机被拉到最高4500转，但是这并不意味着运动模式就非常费油，在车速稳定后，转速维持在2100-2600转之间，而这并不是一个十分费油的转速。