天生顽强 试驾进口普拉多2.7L自动豪华版

　　减速制动：

　　同众多SUV一样，制动不是普拉多的强项。它的制动踏板行程很长，并且踩下去的前半段几乎没有反应，要想达到减速或者刹车的效果，每次都要踩得稍微深一些。

　　车天下编辑在实际道路上对普拉多(进口)2.7L进行测试，它从100km/h到0的制动距离为42.13米，这个成绩从数字上只能算合格，但是实际上对于这么一个大体积的硬派越野车来说，有这样的制动效果确实是值得称赞的。从图中曲线我们可以看到，它的制动力始终维持在-1g左右，整体上很平稳，只是在起初阶段受较大的惯性影响有些波动。普拉多的连续制动测试结果也令人满意，制动热衰减现象并不明显。

　　普拉多在全力制动的时候，车身前倾很明显，这无非是其惯性大且偏软的悬挂所导致，也在意料之中，大部分硬派越野车都存在这个问题。

　　在公路上行驶时，尤其是拥堵路的频繁起步停车，加油、制动这么连续交替着，普拉多车内的驾乘者就像坐船一样，前后忽悠着，不过制动效果还是不让人担心的。