新迈腾(报价 参数 图片 论坛)的座椅采用造型高雅的运动座椅，坐垫和靠背采用了翻毛皮，优点是增大了摩擦力，而其余部分是用真皮包裹，细腻、柔和，具有良好的触感，有了更高的档次。
新迈腾的一个宣传亮点就在于其相比欧版车型加长了10.3cm轴距长达2812mm，10cm等于100mm，放在轴距之中，已经是一个不小的数字了，通过实际坐人测试，这10厘米丝毫没有缩水，完完全全贡献在乘用空间方面。
前排座椅没有减配，新迈腾的前排两个座椅依旧带有8方向电动调节和三组记忆位置，座椅设计上偏硬，包裹性强，如果是身材胖一点的人坐上去会感觉有些窄。
在后排空间可以得到非常舒适的空间。虽然头部空间与普通版迈腾相比相差无几，但是腿部空间实现了对老款的完全超越。膝部至前排的距离接近300mm，即使是以空间见长的帕萨特领驭在面对如此对手时也必将汗颜。后排乘坐空间极为宽绰，头部、膝部及脚部皆可自如舒展。
迈腾在空间方面相比上一代车型绝对不止改款而已，这样的内部空间已经可以用奢侈来形容。尤其是后排的乘用空间，绝对会给足车主面子。
新迈腾的后备厢支持4/6分折放倒，而且放倒座椅的机关就在座椅的旁边，可以完全在车内操作。另外如果只是从后备厢拿点东西的话还不用如此麻烦，打开后排中央扶手内的暗门即可连通至后备厢。
行李箱的容积与老款车型完全相同，为565升。不同的是，趋于平直的车尾设计带来了更加人性化的开口高度，使得取放物品轻松了不少。然而新迈腾的行李箱盖的设计阻尼也同样与老款车型没有做什么改变，特别是关闭行李箱盖的过程比较费力。
动力方面，首批推出的新迈腾将会沿用现款车型上的1.8TSI以及2.0TSI发动机。其中，1.8TSI发动机最大输出功率为160马力(118千瓦)/5000-6200rpm，峰值扭矩为250Nm/1500-4500rpm，与之匹配的变速器为7速DSG双离合;2.0TSI发动机最大输出功率为200马力(147千瓦)/5100-6000rpm，峰值扭矩为280Nm/1700-5000rpm，与之匹配的是6速DSG双离合变速器。
迈腾之所以市场表现一直不温不火，外形、空间以及配置是三个主要原因，此次新迈腾的上市彻底解决了这些问题。外形上，新迈腾很好的还原了欧洲版帕萨特B7的设计精髓，比现款迈腾更豪华更上档次;空间一直没有达到消费者对中高级车型的要求，而眼前的这部加长版迈腾完全实现了空间上的优化升级;在配置上，多功能行车电脑、一键启动、自动泊车等配置也足以让新迈腾在科技上不逊色于任何一个对手。
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